12月3日，由我国成功研制的时速350公里高速货物动车组在中山唐山公司下线。消息一出全国欢呼雀跃，世界首例时速350公里高速货运动车标志着我国轨道交通自主创新再攀新高峰！

随着电子商务产业的迅猛发展，物流运输需求呈爆发试增长。据国家邮政局中国快递大数据平台实时监测显示，12月21日我国快递年业务量高达800亿件，庞大的市场吸引力毋庸置疑。时速350高速货物动车组的问世，显示了中国高铁争夺货运市场的决心，同时将进一步优化完善运输通道布局，促进现代物流体系建立，对引领我国快捷货物运输装备发展促进交通运输行业国内国际双循环的发展格局具有重要意义！

相比飞机、汽车、轮船，高铁运输优势巨大。从运输量来讲：这款新型货运列车的运输方式与民航货机基本一致，采用了标准集装箱的方式其载货容积不少于800立方米，相当于30驾波音737，载货空间利用率≥85%，但货物单位重量能耗仅为飞机的8%。从速率上看：高速货物列车受天气影响小，时速高达350真正能做到快递当天发当天到，满足人们越来越快生活节奏！

高铁线路晚上不运行，直至凌晨3点左右，部分空载列车上线担当线路排查任务，高速货物列车的问世能补充晚上不运营的空白期，大大提高运输效率的同时能为铁路企业创造更大的效益！

事实上，货物高速列车并不是一项全新的事物。法国曾经量产过世界唯一的货运高铁最终落得黯然退场，许多专家表示担忧。但探索的道路从来没有一帆风顺，保持创新的决心不变，不断吸取他国经验教训，中国高铁必将一次次刷新行业标准，吸引世界的目光！（唐源峰）