2015年12月11日，随着D9662次列车驶离百色站，南昆客专南宁至百色段正式开通运营，广西百色革命老区进入高铁时代。如今过去了五年，这条高铁给老区人民出行带来便利的同时，更打开脱贫的渠道、发展的商机，助力百色革命老区步入了发展快车道。

高铁助力快跑，老区人民喜出大山，客流活力指数上升。百色地处祖国西南边陲，位于广西省西部，北与贵州省接壤，西与云南省毗邻，山川塞口地形复杂，南昆客专开通前，人们出行只能依靠绿皮火车或县市级班车，出山路途费时，去首府南宁还必须要住一晚第二天才能返回，导致人口流动不活跃。高铁开通后，百色正式加入南宁两小时高铁经济圈，从百色出发一天就能往返南宁，相比之前更为方便快捷，拉近了大山和城市的生活，闲暇时刻老区人民更为喜悦地走出大山去体验一番城市的喧嚣和感触，据统计，高铁开通后百色站的年发送旅客量由2015年的70.4万到2019年的290.4万，翻了4倍多。

高铁助力旅游，老区红色文化美景迎远客。百色是一座英雄的城市，是中央确定的全国12个重点红色旅游区之一。同时，百色还拥有独特的自然生态奇观、少数民族风情和乡村休闲等丰富的旅游资源。在“高铁+旅游”日趋热门的环境下，南昆客专开通给百色革命老区带来了发展旅游的生机，分布在百色北部丰富的文化旅游资源通过高铁线路串联起来。百色地方旅游部门与铁路部门鼎力合作，开行旅游专列，用足用活文旅资源，创造的“铁路+文化旅游”、“铁路+康养”的模式，吸引了越来越多远方的游客。南昆客专让游客享受到便捷舒适的旅游体验，在2019年，百色实现旅游总收入625亿元，同比增长37.1%。

高铁助力扶贫，老区贫困县全部脱贫摘帽。百色革命老区因为地势崎岖，发展受限，许多县市经济发展滞后，老区人民生活水平较低。全国第一条扶贫铁路线——南昆铁路在1997年正式开通，正是经过百色革命老区，为促进百色革命老区的发展起到了重大贡献。18年后，南昆客专开通同样不忘铁路初心，高铁无轨站打通了高铁站后续接驳的“最后一公里”，极大方便务工人员乘坐接驳大巴踏上务工致富路；“当日即送达”提升贫困县农副产品物流服务品质和销量，增加拓宽贫困人民收入来源。11月20日，经广西壮族自治区人民政府批准，百色市所有贫困县（市、区）全部脱贫摘帽，百色革命老区脱贫攻坚取得决定性胜利。

“火车一响，黄金万两。”铁路作为国家的重要基础设施，对经济社会的发展具有重要带动作用，也是改变沿线贫困落后面貌、带动“精准扶贫”项目实施、支持地区经济振兴发展的有效途径。南昆客专五年来，为百色革命老区注入了新活力，便利了老区人民务工出行，同时，打开了百色红色旅游的快捷通道，旅游收入明显增长，为脱贫致富作出了积极作用，铺就了老区人民的新生活。(沈江伟)