（毛铭）有这样一群铁路人，凭借精湛的技术和高度的责任感，日复一日，年复一年，驾驶钢铁巨龙驰骋在祖国大地上，有人称他们为“大车”。（中国铁路微信公众号）

  随着时代的变化，中国铁路也得到了突飞猛进的发展，铁路为人们的生活与出行提供了更多的便利和更加优质的服务，这些可喜的便利与服务，都离不开台前与幕后无数铁路工人的劳动，是他们用辛勤的汗水和炙热的心在为我们保安全，做服务。有人见过台前英姿飒爽、西装笔挺的铁路人，但肯定极少有人能找到那个为你保驾护航的幕后人，他们就是火车司机，又被人亲切的称为“大车”。

  天下难事，必作于易。在大多数人心中，火车的操作应该是最简单的一个，认为开火车是一件很容易的事情，没有方向，没有障碍，沿着两根钢轨一直走下去。当然，这也是当时我浅显的想法。其实不然，要想火车跑的快，全靠车头带，想驾驶这条钢铁巨龙驰骋在祖国大地上，就必须经过学习、培训、考试的过程，熟悉区段线路条件和机车操纵方法，用熟练程度去把难转化为易。

  天下大事，必作于细。驾驶巨龙表面风光，实则背后需要重视许多细节，从出勤时IC卡运行揭示的写入和小组计划的制定，接车后数据的载入与监控数据的输入，运行途中瞭望的彻底和应急处置的及时等等作业过程都必须细致入微，做到心中有数，无论哪个环节出现问题，在安全的路上就会顾此失彼。

  火车司机换一种方式说就是“高级车夫”，不与旅客正面交流，不与货主正面交流，他们面对的是冰冷的闸把和手柄，永不相交的两条平行线和沿线的四季更替，是他们用内心对铁路事业热情去温暖了我们的心，照亮了我们回家的路。

  无论社会如何发展，时代如何变化，不变的是铁路人辛勤劳动的本色，不变的是百年来铁路传承的精神，从一个“东亚病夫”成长为世界第二大经济体国家，他的成长见证了中国铁路的发展，如今我国高铁里程已经稳居世界第一，这都是铁路人凝心聚力的成果，一代人老了，又有一代新人满怀热情投身铁路事业，驾驶着钢铁巨龙用实际行动续写铁路建设新篇章。