2015年12月30日海南西环高铁开通运营。

全球首条环岛高铁至此全线贯通,就像海南岛佩戴的一条熠熠生辉的项链,以闪耀的姿态展现于世人而前。海南环岛高铁全长650余公里,全程风光旖旎、桥隧杂错,是尽享美食美景、安全舒适出行之首眩

“本次列车是海口东站开往海口东站”“本次列车是三亚站开往三亚站”。。。。。。这条美丽、独特的高铁线路上,活跃着一个同样精彩美丽的群体,他们就是海口车务段海南动车队的东、西乘务班组。

东环篇  每一次出乘都力求完美

“记得刚在列车上服务时，最让我难过的,不是坚持几个小时脚底磨破的站立,而是自己在培训中学到的技能没有发挥得很好。”东环车队年龄最小的列车员孙立艳说。

是的,这种执着是班组成员共同的信念,他们相信,美好是会传播的。在行驶的列车上,他们认真仔细、勤劳奉献,乘客报以微笑,尽力满足旅客需求、解决旅客困难。

“我的老伴不见了,请你帮帮我!”10月19日C7473次列车海口东站刚开车,一位老先生着急地向列车工作人员求助。列车长陈秋红立即详细了解情况。原来,这位江先生与妻子王女士一同从海口东出发,准备去乐东。进站后江先生拎着行李走在前,王女士走在后。开车后江先生找到座位放妥行李后,却迟迟不见王女士身影,手机也无人接听。“我老伴年纪大,身上也没带钱,电话也没人接,麻烦决点帮我找一找。”江先生非常着急。

“先生您不要着急,我先广播一个寻人启事。”陈秋红首先安抚江先生情绪,并安排列车员通过广播寻人,即她与江先生一同从1车开始一节节车厢查找。

经广播寻人、全列车厢找人,均无王女士的消息。陈秋红心想,王女士可能没上车。她拨通海口东站的电话请求协助人,片刻后海口东站回复没有找到王女士,而王女士的手机依旧无人按听。此时满头大汗的江先生更着急了。陈秋红看在眼里急在心咀,她又想,王女土发现与老伴走散后,也许会找海口东站的公安人员求助。陈秋红立刻与海口东站公安联系,公安人员表示确实有一位王姓女士在找他们。经身份核实,此人正是江先生的老伴王女士,在公安人员的提醒下,王女士这才看到手机上大量的未接来电。

由于王女士身份证和钱包都在江先生身上,经陈秋红沟通联系海口东公安人员将王女士交接给海口东站,海口东站以时间最接近的列车将王女士转送乐东站。

列车到达乐东站时,陈秋红与客运员进行交接,说明了江先生的情况,请车站人员接续协助江先生与老伴会合。“非常感谢您的大力帮助,海南环岛高铁的服务真贴心!”江先生激动地表示感谢。事后,陈秋红又特意与乐东联系,得知王女士也很快到达乐东站,这才放心。

西环篇  每一位旅客都安全到达

“一切为了旅客出行!”在喊出这句口号之时,西环乘务班长杨亚山清楚地明白,这句口号背后的意义和所要付出的努力。他们每时每刻都在思考,怎样做服务,能让旅客更满意?他们深知,乘务工作没有捷径。标准达不到,旅客可能就不满意;规章没执行,列车安全运行可能就有隐患。日复一日的工作背后目的只有个,就是让每位乘客安全、舒适地到达。

在西环高铁开通前期,70余名高校毕业生来到海南动车队。随后,“新鲜血液”不断加入,如今,青工占比92%的海南动车队职工队伍呈现年轻化、高学历等特点。

年轻,意味着希望,而唯有奋斗,才是希望生根成长壮大的沃土。作为乘务人员,除了掌握列车的设备、紧急情况的处置、行走中的服务工作程序以及服务技巧等等,更要掌握沿路经过城市的河流、山脉以及名胜古迹,以及海南省的人文地理、政治、经济等相关知识。他们利用休息时间,上网查询,实地游玩,向本地人请教,个个练成了列车通、海南通。

年初,新冠肺炎疫情突然来袭。而对车队人员极度紧张的状况,2月3日,退乘的列车长韩博主动向乘务组申请放弃后续休息时间,替补因车班人员被隔离而不能参加值乘的交路。他向党组织递交请战书,冲锋在铁路抗疫前列.用实际行动践行党员的初心和使命。危机正前,乘务班组的全体员工坚守岗位,开展消毒作业、车厢巡视、旅客测温登记、防疫备品检查等,筑起一道道坚不可摧的钢铁防线。