近日，CR300BF型复兴号动车组已经入驻西安动车段，担负即将开通的银西高铁旅客运输任务。年底，时速250公里CR300型复兴号动车组还将在杭深、成贵、郑太、石济、海南东环等多条高铁上线运营。至此，时速160公里至350公里复兴号全系列动车组投入使用，标志着中国铁路科技创新迈出重要步伐，中国高铁技术将持续领跑世界。

十三五”期间，国铁集团牵头组织国内相关企业、高校和科研院所形成创新团队，根据旅客和市场需求，采取正向设计的原则，在高铁关键装备领域开展技术创新，取得了一系列重大突破。国铁集团充分发挥企业创新主体作用，牵头组织产学研用创新团队，搭建了具有完全自主知识产权的动车组技术创新平台，系统掌握了车体、转向架、牵引、制动、网络等核心技术，构建了我国动车组技术成套试验验证体系，研发了不同速度等级、满足不同运用需求的复兴号动车组系列产品。树起世界高铁建设运营新标杆，对于中国全面系统掌握高铁核心技术、加快高铁“走出去”具有重要战略意义。

党的十八大以来，铁路系统认真贯彻落实习近平总书记关于铁路工作的重要指示精神和国家创新驱动发展战略，充分发挥企业创新主体作用，坚定不移走自主创新之路，取得了一大批具有自主知识产权的技术创新成果，高速铁路、既有线提速、高原铁路、高寒铁路、重载铁路均达到世界先进水平，铁路总体技术水平迈入世界先进行列，部分技术处于世界领先水平，中国高铁将成为中国的新名片。(宋毅）