大临铁路:为云南经济发展开启新篇章

铁路评论   2020-12-21 20:13:57  242浏览 作者:雷妍琼

12月5日,云南大理至临沧铁路新民隧道施工现场,随着最后一对500米长钢轨准确落在道床上并成功与短轨合龙,标志着大临铁路这条云南“八出省五出境”铁路网中的重要通道全线轨通,为保证全线年底开通奠定了坚实基础!(12月5日 央视新闻)

早在2019年7月22日,大(理)临(沧)铁路最长隧道——林保山隧道正洞掘进突破10公里大关,为全线如期建成奠定基础!大临铁路北起广通至大理铁路的大理站,经大理州的巍山县,跨越澜沧江进入临沧市,再经云县至临翔区,全长202.095公里。定位为客货共线铁路,线路等级为国铁Ⅰ级单线,采用电力牵引 ,列车设计行车速度为160公里/小时,将新建桥梁69座,隧道35座,其中10公里以上的长大隧道4座,全线桥隧占线路总长的87.25%。

大临建成通车后,临沧到大理将由现在公路运输的近5小时压缩到1.5小时,临沧到昆明仅需3小时,边地临沧的居民物价将得到一定程度的下降,人民群众工作生活更加便利,恒春之都临沧将全面融入全省3小时经济圈,同时结束了临沧市不通铁路的历史,有效改善滇中、滇西区域交通格局,实现全省综合交通体系互联,与全国全省同步全面建成小康社会,实现第一次跨越,开启第二次跨越。大临铁路也是云南连接南亚、东南亚的重要通道,完善我国西南地区铁路网布局同时,还是服务“一带一路”倡议促进沿边少数民族地区开发开放的重要通道,大临铁路的修建对完善云南八出省五出境铁路网,构建滇西南地区综合交通运输体系,加快云南省经济社会发展,促进沿边、少数民族地区开发开放、促进国土资源开发、对外贸易和边境繁荣具有重要意义。

路漫漫其修远兮,无数铁路建设者上下求索,铁路网越来越紧密的织连,也正是体现了中国铁路始终先行的状态,和不断为人民服务的初心,期待铁路部门为人民和国家带来更大的惊喜,让更多人享受到铁路发展所带来的美好红利。(雷妍琼)

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