在日新月异的河北雄安新区，京雄城际铁路雄安站正在进行最后的装饰装修，即将投入使用。届时，北京到雄安新区可实现半小时通达。记者近日实地探访车站建设情况，了解这座高铁站暗藏的“玄机”。（12月19日中新网）

京雄城际铁路雄安站作为雄安新区首个开工建设的大型基础设施工程，从上往下看，屋盖如一瓣青莲上的露珠。除了美观时尚外，雄安站的发电功能让人叹为观止，可谓一举三得。

理念超前为一得。2017年4月1日 ，中共中央、国务院决定在此设立的国家级新区。雄安新区规划建设以特定区域为起步区先行开发，起步区面积约100平方公里，中期发展区面积约200平方公里，远期控制区面积约2000平方公里。继深圳经济特区和上海浦东新区之后又一具有全国意义的新区，雄安的起点很高，配套建设自然不能落后于人。京雄城际铁路雄安站的发电功能可谓是新发展理念的具体实践。

绿色环保为二得。2018年，生态文明建设写入宪法。建设美丽中国是奋斗目标也是最热话题。“追求人与自然和谐”“追求绿色发展繁荣”“追求热爱自然情怀”“追求科学治理精神”“追求携手合作应对”，绿色环保在雄安火车站得到了深刻体现。该站屋顶铺设4.2万平方米光伏建材，使其成为一座会发电的火车站，年节约标准煤1800吨，减少二氧化碳排放4500吨，相当于植树12万公顷。

开源节流为三得。火车站的用电量巨大，这都是生产成本。省到及为赚到。雄安火车站屋顶年均发电量可达580万千瓦时，供站内照明及其它公共设施使用，年节约成本百万元以上。众所周知，铁路是用电大户，每年用在工业用电上的花费不计其数。倘若火车站其它地方也效仿，既而推广开来，铁路的节源开流又开启一条新路，势必带来可观的效益。