决胜全面建成小康之年，铁路作为国民经济大动脉、国家重要基础设施、大众化交通工具和重要民生工程，在扶贫开发工作中肩负重要责任。在建设扶贫、运输扶贫上持续发力，在消费扶贫、就业扶贫上创新实践，交出了一份铁路打赢脱贫攻坚战、全面建成小康社会的优秀答卷。（中国经济网2020年10月17日）

2020年是全面建成小康社会目标实现之年，是全面打赢脱贫攻坚战收官之年。铁路，作为交通运输领域的“大动脉”，在脱贫攻的任务中充当先行官, 充分发挥自身优势精准施策、精细操作，切实做到点对点帮扶、心连心服务，为激活国民经济循环架起连心桥、铺筑幸福路，以实际行动助力打赢脱贫攻坚战，实现中国梦 。

以慢带快，带动经济发展。在脱贫攻坚战中，铁路通过发挥“快”的优势，压缩了时空距离，减少了出行时间，加快了物资运输和周转，以此带动经济发展来响应脱贫攻坚的口号。但“快”有快的优势，“慢”也有慢的温暖。穿行在山区见、城乡交界处的7053次列车，以“慢”的方式把当地的农作物、土特产从大山里带出来，把一批又一批莘莘学子从大山里带出来，也把更加现代化的生活日用品和生产必须品带了回去。用这种“慢”的方式践行着“人民铁路为人民”的宗旨，也用这种“慢”的方式履行着铁路在脱贫攻坚战中的责任。

同样，11月26日开通运营的潍莱高铁在脱贫攻坚战中也有着重大意义，一方面，潍莱高铁铺轨贯通，青荣城际线路列车可减少绕道，从莱西北站经潍莱铁路通过潍坊北站直接进入济青高铁，大大节约运行时间，运行速度全面提升，促进了沿海与内地的旅客交流，同时，潍坊由此成为连通京津沪三大直辖市的重要通道，一举奠定潍坊在全国的高铁枢纽地位；另一方面，潍坊与下属青州、昌乐、高密（济青高铁）、昌邑（潍莱高铁）、寿光、安丘、诸城（京沪二线）等县市区形成半小时交通圈，有利于增强潍坊对周边县市区吸引力、带动力，对加快沿线经济欠发达地区的群众脱贫致富奔小康步伐，将发挥十分重要的作用。

脱贫攻坚虽是一场硬仗，铁路将担起“先行官”的责任，奋勇向前、攻坚克难，着眼交通联运、国际互通的美好未来，为中国乃至世界经济发展倾力、助力。（张婷婷）