12月14日，《人民日报》发表通讯一文《莽莽成昆出大山》，讲述了三代铁路人青春接力，建设、守护成昆铁路，再筑新成昆的故事。“为有牺牲多壮志，敢教日月换新天。”筑路、守路、通路、新路，跨越半世纪，50岁的老成昆与正修建的新成昆，老一辈的创举与新一代的奋斗，在祖国的大西南，交相辉映。

岁月不居，时节如流。50多年前，很多当代铁路建设者的父辈或爷爷，都曾参与建设成昆铁路，由成都至昆明，行经四川盆地、横断山脉、云贵高原。他们亦是不畏艰险、不怕牺牲的铁道兵，拥有敢叫高山低头、河水让路的豪迈气概，把天堑变成通途，创造了一个又一个的奇迹。50年后的今天，让我们一起见证青春力量在接替，作为新成昆的建设者，他们接过先辈的旗帜，承建新成昆铁路全线最长、难度最高的小相岭隧道，决心传承好老成昆精神，不忘初心、砥砺前行。

成昆铁路，不仅仅是一条铁路。成昆铁路全线1100公里，约36万军民参建，2000多人牺牲。1970年7月1日，成昆线建成通车，被联合国誉为“象征20世纪人类征服自然的三大奇迹”之一。

50年前，是谁在“禁区”创奇迹？是谁让天堑变通途？是谁使蓝图成现实？是那几十万筑路军民——他们用青春、汗水和热血，跨越地质地形障碍，逢山凿路，遇水架桥，为万古江山画新图，成就人间奇迹！

建成成昆线，是一个奇迹；守护好成昆线，又何尝不是奇迹？为了祖国修铁路，越是艰苦越幸福。石头，年年整治年年有。春天，冰雪消融，山体结构易变；雨季，一场大雨就能冲得一大片石头露峥嵘。是因为了这群无私奉献的人，才有让人叹为观止且安全运行的成昆铁路。

小慢车不仅是豪华校车，更是致富幸福列车。自成昆铁路开通的那一天起，大凉山、小凉山，再也不是以前的大凉山、小凉山。无数的莘莘学子，通过5634次绿皮小慢车走出大凉山，奔向全国各地求学，开启逐梦之旅，从次成昆铁路照亮了沿线一代代学子的求学梦。小慢车每节车厢拆掉两排座位，腾出空间，放置家禽和货物，没有小慢车，就做不了买卖、脱不了贫，成昆铁路沿线居民依靠铁路优势，让无数的人受惠，进行商品流通和异地收购、集散，为其脱贫提供了一条致富路。

成昆铁路，为中国铁路的发展史书写了一幕幕可歌可泣的事迹，他们是奋战在悬崖峭壁的党员战士、是牺牲在建设成昆线战场上的烈士、是不畏艰险、无私奉献夺取成昆线建设胜利的所有奋斗者。让我们向他们致敬！