近日，银西高铁已经通过了安全评估，正式进入试运行阶段，它的开通，将标志宁夏正式进入高铁时代。

投资参与建设运营铁路在世纪初已有民营企业有所涉及，但直接由民资控股的高铁项目，这是历史以来的第一次，2017年9月11日，杭绍台铁路ppp项目正式签约，其投资比率民营联合体占比51%，已占据主体地位。

众所周知，“银西高铁”给西北地区带来无限希望和未来。银西高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道的重要组成部分，也是串联陕甘宁革命老区的首条高铁，更是连接陕西、甘肃及宁夏三省区的重要“纽带”。“银西高铁”开通运营后，意味着银川至西安的列车运行时间将由15个小时缩短至3.5小时左右，让城市与城市成为邻里，一下子让宁夏将正式接入全国高铁网。届时，将建成以银川为中心的宁夏沿黄城市群和以西安为中心的关中城市群之间的便捷通道，串联起陕甘宁革命老区，方便沿线群众出行，对促进区域经济社会发展、助力革命老区振兴、服务西部大开发战略具有重要意义。

民营经济参与铁路运营是扩大就业的要求。根据解放和发展生产力的要求，非公有制经济将是创造就业机会的最大来源。民营力量已日渐强大，民营企业加快进入轨道交通的步伐，民营企业灵活的体制机制，能激发研究团队的信心和创新意识，在劳动成本上也可以取得比国企更大的优势，可以创造更多的就业。疫情发生以来，我国经济减缓增长速度，如何实现从经济高速增长阶段转向高质量发展阶段，必须清醒认识到我国主要产品已经完备，但是市场发育还不充分，需要民营经济实现更进一步的发展，推动中国社会尽快适应、改造新时代社会主要矛盾。

随着民营经济不断地参与铁路运营，铁路也会随之实现产业转型和升级，为社会经济的持续健康发展做出应有的贡献。（龙森斌）