从中国国家铁路集团有限公司获悉：11月，中欧班列稳定畅通，继续保持高位运行，开行1238列、运送11.5万标箱，同比分别增长64%、73%，综合重箱率达98.8%。（12月14日 国际在线）

中欧班列运量强劲增长，不仅仅展示了中国经济发展的韧劲、活力和稳健，并且在疫情国际化的当下担起经济复苏大梁。中欧班列凭借独特优势，开行量和货物发送量逆势增长，为凝聚起全球抗疫合力注入了强大信心，展现出中国智慧和中国制造、中国力量。

下半年以来各地开行中欧班列在疫情期间的开行数据均实现了迅猛的逆势增长。由此可见疫情当前中欧班列的开行成为了最安全可靠的物资运输方式。每日海外疫情的传播人数都在剧增，因此需求暴增的同时生产骤降，投资、消费、出口均受明显冲击，失业率大幅上升和物价上涨；餐饮、旅游、电影、交运、教育培训等行业冲击最大；民企、小微企业、弹性薪酬制员工、农民工等受损程度更大。

可以说，持续高位运行的中欧班列，有力地支援了全国企业复工复产，打通了新丝绸之路的大通道，降低了疫情对全球产业链的影响，为加快世界经济复苏注入了强劲动力，成为亚欧大陆上振奋人心、稳定运输的“定海神针”，助推“一带一路”更加行稳致远！

恰时中欧班列运入的物资无疑是雪中送炭，此趋势也呈现出中国在世界贸易立稳的重要纽带，在丝绸之路经济带的国际集装箱陆路运输中具有重要的作用和地位。众所周知：中国现在是世界上唯一一个联合国认证，具备完善39大类，525个小类工业体系的国家。这意味着我们超大规模体量的优势，从一次性纸杯、服装、鞋子，到航天飞船、大飞机、航空母舰，我们都能制造。 

随着“一带一路”建设持续深化，中欧班列这张“一带一路”发展新“名片”正展示着其独特的魅力。中欧班列犹如是这场殊死搏斗场上夹缝而出的蛟龙，带动国内经济的同时为海外国家送去希望与光明。（龙森斌）