近期，人民日报头版头条发表长篇通讯《莽莽成昆出大山》，讲述了三代人青春接力，建设、守护成昆铁路，再筑新成昆的故事。

1970年7月1日，由成都至昆明，行经四川盆地、横断山脉、云贵高原的成昆线建成通车，半年后交付运营，被联合国誉为“象征20世纪人类征服自然的三大奇迹”之一。运营50年的成昆线，有如一幅壮美山水画的描绘者和欣赏者，挥洒着自信自强的民族精神。

直观的数据更能带来震撼和冲击。成昆线历时12年建成；地震烈度在7度以上的地段达500多公里；全线架设桥梁991座，开凿隧道427座，桥隧长度占线路总长四成多；18项技术和工程创中国之最，13项创世界之最；约36万军民参建，2000多人牺牲，平均每公里大约有两名筑路者牺牲，沿线建有22座烈士陵园……

  “站起来的中国人，不会被困难挑战吓退１这是勘测着的豪言；“为有牺牲多壮志，敢教日月换新天。”这是建设者的壮语；“那时我们都唱‘为了祖国修铁路，越是艰苦越幸福’，有一百分的力气，要发挥一百二十分的干劲。”这是回顾者的感慨

为了一个共同的目标，四面八方汇聚的几十万筑路军民，前赴后继，不畏艰难、不怕牺牲，无悔地用青春、汗水和热血，逢山凿路，遇水架桥，将奇迹呈现于世人眼前。在这里，奇迹只是一个结果，而创造奇迹的过程才最为可贵，而支撑整个过程的民族精神的显现与激发，让天堑变成了通途成为不朽的现实。