12月6日，赣深高铁关西隧道顺利贯通，标志着赣深高铁江西段隧道全部贯通，为后续无砟轨道铺设等施工奠定了坚实的基础！据了解，赣深高铁北起赣州西站，向南接入深圳北站，是我国 “八纵八横”高速铁路网主通道京港通道的重要组成部分，线路全长436.37千米，设计时速350公里，预计2021年12月建成通车。建成后，将加速江西对接粤港澳大湾区，进一步推动赣粤地区协调发展、促进赣南等原中央苏区经济振兴。赣州至深圳的列车运行时间将由目前的7小时缩短到2小时。（南昌日报2020年12月7日）

关西隧道全长4843米，是赣深高铁重点控制性的工程，采用单洞双线结构设计。隧道工程水文地质条件复杂，穿越9条断层破碎带，最大埋深198米，最浅处仅8米，极大增加了施工难度，同时存在高安全风险系数。面对严峻的地理环境，技术部门现场采用超前地质预报、围岩监控量测自动报警等监控技术，有效克服了软弱围岩易变形、断层破碎带易塌陷等施工安全风险，确保了隧道如期贯通。

赣深高铁的开通实属不易，需要突破重重困难，不断制定并修改方案，投入大量人力物力，关西隧道的如期贯通是极为重要的阶段，这代表距离高铁正式通行又近了一步。赣州去往深圳也不再可望而不可即，由原来的7个小时缩短到2小时，大大的节省了时间，为大家提供了便利，从而推进两地之间的往来，带动周边地区的经济发展。也将缓解京九铁路南昌至深圳间运输紧张状况，推进赣粤地区协调发展、促进赣南等中央苏区的振兴发展。

这条铁路，无疑将成为连接江西与深圳的一条具有重要发展意义的高速铁路，也将成为我国的又一条不可忽视的高速铁路。

通联：姜思晨