“在这个负重前行的时代，我们每个人都扛着沉甸甸的梦想，在人生的道路上勇往直前。”

2015年7月，一位满怀对生活、工作无限憧憬的学子，收拾简单的行囊，带着同学的鼓励、家人的期许，怀揣梦想，来到湖南黔张常铁路建设工地，从此开始了他的人生筑梦。

他的名字叫文长江，毕业于吉林长春建筑学院交通工程系，现任中铁二十一局三公司四川仁沐新高速项目预制梁场技术主管。

坚定信念

2015年，文长江离开学校，来到了中铁二十一局三公司湖南黔张常铁路项目一分部，成为了一名实习生。

黔张常铁路是渝湘高铁的重要组成部分，西起重庆黔江经湖南张家界到常德，地形复杂，便道崎岖，路线坡陡。一路走来奇峰跌出，齐林炫目，风景优美。但是对施工者来说，却不是一件好事情，自然环境的优美却常常与施工环境异常恶劣相伴。文长江工作的第一站便是这生态美丽、交通欠发达的常德市桃源县牛车河乡。

那时，项目刚刚开工，山乡手机信号差，交通不方便，与工友们同吃大锅饭，这些都不是刚从象牙塔里出来的辛辛学子多能料想到的，虽然他有所准备，但是环境的恶劣和条件的艰苦还是远远超出了他的想象。面对环境条件、工作压力、心理落差的考验，分配来的学生思想波动很大。

那段日子，文长江要忍受双重煎熬，一是恶劣环境的刺激和个人对都市愉悦生活的向往，另一种还要忍受着别离和规劝离开的煎熬。他不止一次问自己：到底是回归城市的繁华合适，还是要继续坚守深山铸就梦想？坚守还是离开，矛盾无数次撞击着他的心灵。夜深人静时，挚友的鼓励在耳边响起：“在这个负重前行的时代，我们每个人都要有所担当，才能铸就梦想。”作为90后，他逐渐明白了这个道理，只有咬着牙负重前行，才会触碰到自己的梦想。经过激烈的思想斗争之后，最终，他选择留下来干一番事业。

茁壮成长

随着时间的推移，他渐渐熟悉了自己的工作环境，并对施工的细节、技术要领有了很深的了解。2016年11月，牛车河车站施工正式拉开序幕。文长江心里明白，面对这样一个从未接触过、书本上也没有学到过的错综复杂的高铁车站工程，心里不免发怵。由于工地上技术力量较缺，他还是挑起了技术主管新岗位的担子。

高铁车站接触网是电力牵引的重要部分，由站前单位预留基储支柱、腕臂装置、定位装置、接触悬挂装置、附加悬挂等构成。接触网基础预埋件施工精度极高，稍有偏差，就会导致后续接触网无法安装。按照高铁施工要求，现场技术人员必须对高铁接触网施工工艺和施工技术精确把握，合理应用高铁接触网施工技术作指导。面对这样一个高标准、严要求的接触网工程，文长江白天在施工现场边学习边指导施工作业，晚上查图、翻规范及作业指导书熟悉接触网工程施工的详细工艺和操作流程，对现场施工班组认真交底和现场指导。为确保接触导线架设完毕后的平整度、光滑、弹性，同时消除硬弯、扭曲变形、表面刮伤等现象，满足高速接触网与受电弓动态接触要求，在接触线架设时采用恒张力放线工艺，结合该段高铁建设要求及施工现场特点进行改良，按时完成了工程建设任务，并顺利通过了交验。

文长江工作认真、做事踏实，是大家公认的。一次夜里，车站浇筑混凝土时，砼罐车右后轮陷入泥泞的施工便道上，为了避免出现质量事故，他冒雨跑回工地宿舍叫挖机来现场协助，因为深夜又在下雨，司机不愿意去，他只好在宿舍里苦口婆心的做工作，后来别人见他淋得不像样子，就一同去工地帮忙，最终完成了场站砼浇筑。也正是经历了一次次的磨练，丰富了他的现场施工经验和协调能力，在处理工作时也不再像刚毕业时那样青涩，最终顺利完成了工作任务。

2020年3月，文长江来到了四川仁沐新高速公路项目，在这里第一次接触到了桥梁T梁预制工程。项目17座桥梁（单线）1425片T梁集中预制，从梁场规划、筹建，再到生产预制梁，节点计划时间不足2个月，时间紧、任务重、施工难度大。尤其是在场站建设时面临的矛盾突出，因为制梁台座、存梁场地、架梁运输，每一道工序都要做周密考虑，既要考虑工艺、工序、功效，又要考虑成本。身为技术主管的他，深知自己在施工中的参谋地位和作用，必须要想在前面，冲在前面，稍有不慎就可能造成待工或者返工。文长江通过对图纸的不断对比发现，40米T梁和25米T梁各有不同特点，根据两者的特点共性选定制梁台座，40米T梁数量少，桥梁集中架设的地方不多，制梁台座尽量安排靠梁场临边。25米T梁则尽量安排在梁场居中便于存梁及架设运输。预制梁施工中，他总是不断的总结施工工艺，不断加强工序衔接，不断调整优化施工方案，尽量降低工耗，提高设备利用率和工作效率。

花开结果

为了提高技术水平，文长江总是严格要求自己，经常挂在嘴边的一句话就是“我还年轻，没学的东西多着呢。”刚来到新的项目就扎根在施工现场，时常看见他与有经验的技术人员或现场施工人员交流学习。在开展“学习强国”APP学习中，他抽空学习时事政治及专业知识。为了让梁场所有技术人员共同进步，他主动担当作为，处处起表率作用，主动带领年轻技术人员立足岗位学技术，在轻松愉悦的氛围中分享自己的学习成果，共同探讨施工中的技术问题，使大家在交流中共同提高。在他的带动下，梁场T梁预制从刚开始平均每天2-3片提升至每天4片以上，月月提前完成T梁预制节点任务。

文长江带着他以往精益求精、认真负责的工作态度，使得他在项目中成为不可或缺的技术骨干。立大志方有恒力，练实功才能致远。5年来的砺炼成长，文长江由一名初出茅庐的学生锻炼成了施工一线的技术骨干，他先后被评为先进工作者、优秀共青团员，今年又推荐参与公司“质量管理先进个人”评眩当初埋下那一粒梦想的种子，也终于开花结果。路，还很长，一路走来一路风景，不管走到哪里，文长江初心不改，始终怀揣梦想，在实现自我的道路上勇往直前！