记者从中国国家铁路集团有限公司获悉，11月份，中欧班列稳定畅通，继续保持高位运行，开行1238列，运送11.5万标准箱，同比分别增长64%、73%，综合重箱率达98.8%。(人民铁道网)

疫情发生以来，各个国家逐步开始封闭往来通道，人人自危的形势面临着物资短缺的困境。中国在疫情防控局势平稳之后，开启了守望相助的征程，一列列呼啸飞驰的中欧班列马不停蹄的在各国来回穿梭，成为各国所需物资运输的唯一安全且快捷高效的国际运输“黄金通道”。

近期，中欧班列运输需求持续旺盛，但受口岸站疫情防控措施加强和境外恶劣天气等影响，口岸交接能力有所下降，部分通道有班列途中移动缓慢现象。为此，铁路部门积极采取应对措施，科学调配口岸能力满足运输需求，始终把中欧班列作为国际联运的重中之重，不停运、不限装，确保了中欧班列稳定运行、安全畅通。一是加强源头调控疏解。发挥全国铁路一张网一盘棋的统一调度指挥优势，采取阶段性运力调整措施，有效疏解了口岸拥堵。二是加快口岸扩能改造。在霍尔果斯、二连浩特等口岸实施扩能改造项目，努力提升口岸站换装、交接等能力。三是加强国际协调合作。加强沟通协作和突发情况应急处置，建立灵活的口岸交接办法，确保中欧班列通道安全畅通。

铁路部门将密切关注中欧班列运输动态，及时调整运输组织措施，确保中欧班列稳定开行，努力为畅通国内国际双循环作出积极贡献。(袁平桥)