12月12日，新郑机场至郑州南站城际铁路开通运营。至此，中国铁路郑州局集团有限公司管内郑渝高铁郑襄段、郑阜高铁、郑太高铁与新郑机场站实现无缝衔接，旅客“空铁零换乘”出行变成现实。（12月15日澎湃新闻）

一段10.938公里城际铁路的修建，让几条高铁互联互通，可谓是小投入换来大回报的典范。

新郑机场至郑州南站城际铁路开通运营，让新郑机场站与附近高铁实现无缝衔接，标志着河南“米”字形高铁网西北方向与西南、东南方向顺利打通，进一步扩大了沿线南阳、平顶山、禹州、周口、西华、鄢陵、许昌、长治等地人民群众的出行圈。

高铁站与城区的驳接问题一直被广泛关注。由于高铁建设的特殊性，线路及车站大多选址在离城区较远的郊区。高铁的高速，在换乘的时候，突然节奏放缓，这种唐突感消解了高铁带来的获得感，着实令人遗憾。

近年来，许多地方高铁站开行连接城区的公交车，以期达到无缝驳接的目的。但公交车只是常规性交通工具，拥堵的烦恼，开行时间长的问题，一直没有得到彻底解决。城际铁路完美地避开了公交车短板，以正点、快速、安全赢得竞争优势，也为从根本上解决高铁站与城区的驳接提供了新的借鉴。

城际铁路让“空铁零换乘”出行展现了美好的一面，我们期待更多的“零换乘”方式呈现于世，让高速出行变得更加流畅。