据媒体报道：11月25日，编组12辆的55501次综合检测列车，从位于阿尔金山的格库铁路依吞布拉克站抵达乌鲁木齐站。这标志着格库铁路新疆段顺利通过动态验收，“格库铁路”距离开通运营时间又近了一步。

“格库铁路”于2014年12月开工建设，是连接青海格尔木与新疆库尔勒的一条电气化客货共线铁路，设计时速120公里，全长约1214公里，其中新疆段长约708公里。“格库铁路”新疆段沿线地形地貌复杂，涉及沙漠、戈壁、沼泽、湿地、湖泊、山区等多种地形。但是，最终铁路建设者用奋斗、用拼搏攻克了一个又一个难关，确保铁路工程顺利进展。

“格库铁路”给西部地区经济发展带来活力。受限于西部地区地理位置、环境等因素制约，兰新线运能不足的情况将会逐步显现，像是新疆的石油、天然气等部分能源，依然依仗运输效率相对低下的公路运输。“格库铁路”将成为又一条进出新疆的铁路通道，新疆将形成以兰新铁路和兰新高铁为主通道，额哈铁路为北通道。“格库铁路”为南通道的“一主两辅”交通格局，三条出疆铁路通道形成后将汇接中国内陆和中西亚多国，不仅让南北疆的人们进出疆更便捷，它还将带动新疆10个口岸发展，形成横贯东西、连接南北疆、衔接内地、沟通欧亚的运输新格局。可以说，“格库铁路”为新疆经济发展发挥着大作用。

“格库铁路”为新疆发展另辟幸福大道，为新疆带来的新的机遇。而在这背后展现的是铁路建设者的风采，是不畏艰险的精神，是勇往直前的态度，为神奇天路送去幸福安康的背后是不尽的汗水，希望“格库铁路”早日开通运营，助力西部加速走向“脱贫致富”之路。（雷妍琼）