截至11月5日，今年中欧班列开行达10180列，已超过去年全年开行量，运送集装箱92.7万标箱，同比增长54%，往返综合重箱率达98.3%。在疫情导致全球物流不畅、国际贸易大幅萎缩的背景下，中欧班列逆势高质量、常态化稳定开行，有效助力沿线国家和地区抗击疫情、复工复产，为维护全球产业链供应链稳定畅通提供有力支撑，为世界经济复苏和发展注入动力。

  进入冬季 全球疫情态势依然严峻，12月份多国感染人数持续增加，空运、海运运输受到严重影响，形势未能得到好转，物流运输受阻，中欧班列发挥自身运输成本低、接触少、点对点等多重优势，主动承接空运、海运转移货源。实现货源的有效输出，为全球疫情防控助力，为国内经济复苏注入活力，促进沿线国家经济交流。

今年以来，新冠肺炎疫情全球大流行的局面，让世界经济发展不确定性增多，许多海运、空运货物加速向铁路运输转移。面对疫情冲击，铁路部门认真贯彻落实中央“六稳”“六保”决策部署，积极适应以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，不断提高中欧班列运行效率和品质，开行城市、数量持续增长，已经通达欧洲21个国家、92个城市。中欧班列跑出互利共赢“加速度”，推动沿线国家深化经贸合作，创造更多市场机遇。

面对疫情挑战，中欧班列开拓新业务，运输网络持续拓展，实现逆势增长，不断刷新运营以来的纪录。为经济社会发展秩序加快恢复作出积极贡献，更为维护国际产业链供应链安全稳定提供了有力支撑，成为“一带一路”建设的标志性成果和构建新发展格局的重要力量。（彭铁）