“渝新欧”中欧班列扩大欧洲货运影响力，重庆集散地效应显现。截至11月底，全国中欧班列累计开行超过1万列，但截至12月6日，重庆始发的“渝新欧”中欧班列累计开行数量就超过了7000列，物流同样火爆。

今年1到11月份，通过重庆发送到欧洲的铁路运邮邮件超过1000万件，比去年整年翻了10倍以上；累计疏运国际邮包2000多万件，居全国之首。中欧班列的火爆开行，无疑给受全球疫情影响面临经济“寒冬”的外贸企业迎来些许“暖流”。我们不难看出，中欧班列成为中欧及沿线各国抗疫合作的“生命通道”，为维护国际产业链、供应链稳定畅通以及经济恢复和发展提供了重要支撑。

铁路部门为解决需求量与开行量不断加大的供需矛盾、出货难、回城难等问题积极应对，抓住机遇、同时加大供给侧结构性改革、优化资源结构，占据市场有利地位。一是采取节约通关时间，扩大企业出货量。为了扩大运量，重庆海关在今年9月推出了跨境电商B2B业务模式，让企业可以优先查验、简化申报，节约通关时间。二是采取满载回城措施，避免空车流失。重庆“中欧班列”完成了与德国的回程运邮测试，为争取运回更多民生物资打下基础！进入11月，重庆铁路团结村车站每天卸车数量不断刷新历史纪录，回程卸车量创新高，创下一天卸车1060辆的新高。

物流通则商流畅，商流畅则经济兴。铁路部门科学部署，周密防范，实现中欧班列常态化开行。我们拼的是中国实力，彰显的是不屈不挠的中国精神，不仅鼓舞了制造业恢复生产的士气，更为振兴世界经济打下了一针“强心剂”，同时用实际行动向世界表明，中国有决心、有能力战胜疫情，更有信心、有责任促进世界经济快速发展。在疫情“国际化”的当下，中国铁路担起经济复苏大梁，铁路部门、海关等积极行动，中欧班列常态化开行，确保进出口贸易平稳有序开展，化“危机”为“机遇”，不仅为经济稳固发展注入强劲动力，更是促进“一带一路”沿线经济的发展。在提升了国际货运班列运力的同时，带动了各国产业经济复苏，既满足了人民防疫战疫的“硬件”需求，又加快了复工复产节奏。与此同时，对全世界的疫情防控、稳定进出口贸易、有序恢复生产生活秩序发挥了重要作用，推动世界经济的大发展。

“积力之所举，则无不胜也。”中欧班列的常态化开行，在目前看来是体现了中国经济发展的韧劲、活力和稳剑展现了中国智慧，中国精神，中国也必将为世界经济发展书写出更加精彩的新篇章。