12月14日，《人民日报》头版头条点赞成昆铁路并发表长篇通讯《莽莽成昆出大山》，讲述了三代人青春接力，建设、守护成昆铁路，再筑新成昆的故事。

成昆铁路不仅是一条路，更是一种精神。为有牺牲多壮志，敢教日月换新天。成昆铁路从1958年动工，到1970年建成，历时12年。当年，修建铁路的技术条件有限、设备设施落后、机械数量少，基本靠人力。一杆风枪，一把铁锹，一辆推车，就是当时打隧道的工具。再是，成昆线所经区域，均为穷山恶水、高原高寒、高温地热、盐层软土、滑坡落石、涌水突泥等地质。进而，它的修建难度极其之大，被联合国誉为“象征20世纪人类征服自然的三大奇迹”之一。就是在这样一种环境下，成昆铁路修建成功并通车营运，这是一种“逢山开路、遇水架桥”的大无畏奋斗精神，更彰显了中国人民的倔强与伟大。

成昆精神是“越是吃苦越幸福”的奋斗。一条铁路就是一部奋斗史。成昆线上的每一条钢轨、每一颗螺丝灯都有它的故事。据了解，成昆线架设桥梁991座，开凿隧道427座，桥隧长度占线路总长四成多，18项技术和工程创中国之最，13项创世界之最。成昆铁路全线1100公里，约36万军民参建，2000多人牺牲。可见，修建这条铁路，人民切实的达到了“生命不息、奋斗不止”的状态。

成昆精神是“青丝到白首”的坚守。建成成昆线，是一个奇迹；守护好成昆线，又是一个奇迹。当年，外国专家断言：“即使成昆铁路建成了，狂暴的大自然，也必将在10年内使它变成一堆废铁”。如今，五十年过去了，成昆铁路依然安然无恙，这真反映着坚守者的付出。成昆线路上，许多护路人在祖国西南的深山里，守了一辈子山头，看了一辈子石头，自己也熬白了头……正是有这一代代铁路人几十年如一日的坚守。才换来了它的无恙。

成昆精神是传承、更是爱国。岁月不居，时节如流。成昆铁路走过了风雨50年。如今，新成昆线正在修建，这些修建者有大部分是接过了爷爷辈传下来的接力棒在继续奋斗。老一辈的举世创举与新一代的不懈奋斗，见证了一代代铁路人的传承，更见证了深深的爱国、爱路情。正是这些人事、成昆线上的点点滴滴，让成昆精神历久弥新、熠熠生辉。（唐欢）