自2013年开始建设的“福平铁路”是福州至平潭的重要通道，全线设福州、福州南、长乐、长乐东、松下、平潭6座车站，设计目标为每小时200公里，电线约88.5公里。标志着福州至平潭“半小时生活圈”建成进入倒计时。

“福平铁路”所带来有形和无形资产显而易见。“福平铁路”是我国“八纵八横”高速铁路主通道京台通道京福高铁的重要延伸，在福州站连通合福、向莆、峰福线，在福州南站衔接杭深线。福平铁路建成后，将结束平潭岛不通铁路的历史，福州至平潭列车运行时间仅需30分钟。这对于推进东南沿海铁路进一步融入全国高速铁路网具有重要意义。从更深层次的意义上来说，“福平铁路”所带来有形和无形资产显而易见。

福平铁路”是京福高铁的重要延伸，也是“十三五”规划中北京至台湾高铁的重要组成部分。线路全长88.433公里，为时速200公里的Ⅰ级双线铁路。俗话说的好：“火车一响，黄金万两”，福平铁路就是一条平潭人民的致富幸福路。长期以来，因长年未通铁路，沿途百姓的出行主要靠海船和汽车运输为主。“福平铁路”彻底解决了目前沿线百姓出行难的窘境，将极大改善平潭人民的生活圈，从而奔向致富路。

顺应人民群众对美好生活的向往，努力为人民创造更美好、更幸福的生活。“福平铁路”是一条发展线。 “福平铁路”是支持平潭综合实验区开放开发、福州滨海新城加快建设的重要交通线路。“福平铁路”带给平潭、长乐与福州老城区将形成“半小时生活圈”。“福平铁路”是合福高速铁路的重要延伸和扩展，对完善闽东北区域铁路交通网络，更好地发挥福州中心枢纽作用，带动闽东北区域整体开放开发等具有重要意义。

交通是一个国家和社会发展的标志，美好的生活需要我们大家来创造，加快铁路建设幸福与美好同在。城市的振兴发展，离不开道路建设。有了“福平铁路”的助力，沿线地区将由“行路难”变为“畅通途”，各行各业也将迎来新的发展契机。