中国国家铁路集团有限公司日前公布的数据显示，截至11月5日，今年中欧班列开行达10180列，已超过去年全年开行量，运送集装箱92.7万标箱，同比增长54%，往返综合重箱率达98.3%。在疫情导致全球物流不畅、国际贸易大幅萎缩的背景下，中欧班列逆势高质量、常态化稳定开行，有效助力沿线国家和地区抗击疫情、复工复产，为维护全球产业链供应链稳定畅通提供有力支撑，为世界经济复苏和发展注入动力。（2020-12-07  中国产业经济信息网）

疫情当前，我国对疫情的控制力度与执行已经非常成熟，国内各处的生活状态已然恢复了井然有序的状态，而海外国家任然处于水深火热之中，各大工厂商店都面临着停业，在此时中国制造的输出是必然，中欧班列的崛起亦是必然。自年初开始中欧班列的开行重不可缺，集诸多优势一身让其一直忙碌奔波于各个国家，成为在疫情期间的国际物流中不可替代的骨干力量。

我们知道，中欧班列为国家“一带一路”战略建设由“商贸路”转变为“经济带”提供全方位服务，是强力的运输保障，而此次疫情蔓延，对中国各行业来说挑战与机遇并存，在国内需求饱和的情况下借由中欧班列班将自己的产品销售海外，全面打开海外贸易市常

中国作为生产大国，在此时担起守望相助的责任，以共同战疫的目标保持着与子同袍的同理心，为各国所需做好供应。这就使得尽管疫情仍在蔓延，各国人民却全然不需担忧物资短缺的的境况发生，因为在他们的身后有中国作为有力支撑，可高效有质的供给。（徐素贞）