11月，国家铁路货运装车再创历史最好成绩，日均装车17.42万车，自9月以来第三个月刷新历史纪录；两次刷新单日装车历史纪录，最高日达178256车。（人民铁道网 12月4日）

铁路作为国民经济大动脉，不仅是国家重要的基建设施，也是综合交通运输体系的骨干。铁路货运是经济的重要“晴雨表”，受疫情影响，今年物流体系受到了严重冲击，许多企业物流供应链衔接困难，导致原材料产业链运输受阻。在其他交通运输方式受到限制时，铁路部门勇于担当，积极分担了社会物流需求的压力，保障了国民经济平稳运行和人民群众生产生活需要。亮眼的货运“成绩单”充分表明中国经济经受住了疫情带来的压力测试，正在重振发展活力。

深挖国际联运，推动互利共赢。近年来，中欧（亚）班列逐渐成长为国际物流陆路运输的骨干方式，成为沟通亚欧的桥梁纽带。疫情发生以来，作为“一带一路”上的“钢铁驼队”，中欧班列凭借自身优势成为特殊时期稳定国际供应链的重要支撑，开行数量逆势增长，驰援全球战“疫”。它有力、高效地促进了中欧及沿线国家的抗疫合作，成为各国携手抗击疫情的“生命通道”和“命运纽带”。

联合运输模式，整合运输资源。多年的基础建设使铁路网已经大幅度覆盖全国，铁路部门与时俱进，深化高铁快运与快递物流行业的合作运输，极大提升了物流运输的效率，为我国经济发展源源不断注入了新的活力。双十一期间“高铁+电商”服务的发展，大力推行“高铁极速达”的服务，优化货物装配流程，将“站到站”运输扩展为对电商和快递企业提供“库对库”全程服务。全新的购物体验，物美价廉的商品，加上方便快捷的物流，不断提高广大消费者的收获感和幸福感。

面对今年复杂严峻的环境，铁路货运经受住了考验，仍能频传捷报，充分展示了铁路部门的担当作为，体现了“人民铁路为人民”的初心，让我们看到了社会的经济活力。展望未来，铁路必将乘势而上，不断深化改革，为社会经济发展贡献更大的力量。（陆昕宇）