目前我国已然成为世界上高铁里程最长、运输密度最高、成网运营场景最复杂的国家。高铁票价“优惠”的价格是市场对高铁票价的“充分体现”。随着高铁网的日益完善，高铁客流量的持续增加，“一票难求”的现象得到了缓解，出行成为了一种新的社会现象，这也成为我们的出行“主旋律”。近年来，高铁票价相对于航空和公路来说，有着得天独厚的优势，但同时，高铁价格的灵活性却也不尽相同。比如，在一定程度上，乘坐高铁出行的旅客会有不同的选择：价格相同，乘坐飞机出行的旅客会有不同的需求，而且高铁的舒适性和安全性也是比较的高。另一方面，在高铁票价灵活多变的情况下，票价的灵活性会不同的存在。高铁票价灵活性更强，高铁票价灵活多变，在价格上能够充分利用，对于旅客来说是件实惠的事。但是，在淡季，也会有不少人会选择价格偏低。这不但给铁路企业带来负面经济压力，也使得铁路企业亏损，从而减少了铁路企业的运输成本，使得铁路企业在经济效益上得到了最大程度的保障。铁路的市场化改革是铁路企业不断发展壮大的必然结果。高铁票价灵活，符合现阶段的实际情况，铁路企业必须根据市场需求自主经营。高铁票价灵活多变，适当浮动，适当浮动，能让高铁票价灵活变动。这不符合市场经济。高铁票价灵活，可以充分利用这次价格灵活变动，可以更好调节高铁票价浮动，让高铁票价灵活变动。（罗军）