据国家发改委网站消息，11月30日，国家发展改革委组织召开专题会议，全面部署加快京津冀、长三角、粤港澳大湾区城际铁路和市域（郊）铁路规划建设，整体推进三大区域轨道上的城市群、都市圈发展，打好打赢三大区域城际铁路和市域（郊）铁路建设攻坚战。（12月4日经济日报）

会议指出，推进实施京津冀协同发展、长三角一体化发展、粤港澳大湾区建设是党中央着眼社会主义现代化全局建设作出的重大战略部署。三大区域是我国最重要的城市群、都市圈，发展以轨道交通为骨干的现代化综合交通网络，条件最为成熟、需求最为迫切，既利当前、又利长远。加快城际铁路和市域（郊）铁路建设，是推动实现三大区域协调发展的重要支撑，是促进构建新发展格局的有力抓手，是补齐区域综合交通运输短板的必然举措。

加快推动我国三大区域协调发展、构建新发展格局，是新时代实现我国社会主义现代化的重中之重。京津冀、长三角和粤港澳大湾区作为我国人口集聚最多、创新能力最强、综合实力最强的区域，在我国社会主义现代化建设全局中具有十分重要的战略地位。因此，在未来五年，准确把握“十四五”建设目标，畅通各区域内发展“梗阻”，推动区域内外各城市群之间的融合发展，探索三大区域现代化发展模式，发挥其引领全国经济社会的重要作用，是我国实现伟大目标的必然之举和关注重点。

发展完善以轨道交通为骨干的现代化综合交通网络，补齐区域综合交通运输短板，是实现伟大目标的具体抓手和着力点。古今发展，唯恐“货难通、物难流、人难走”，所以，高效畅通的交通运输网络对于推进京津冀协同发展、长三角一体化发展、粤港澳大湾区建设，有着极为重要的基础性支撑作用。根据规划，未来五年，三大区域计划新开工建设城际铁路和市域（郊）铁路约1万公里，到2025年基本形成区域城际铁路和市域（郊）铁路骨架网络，形成城市群1－2小时交通圈和都市圈1小时通勤圈。同时通过准确把握重点建设任务、功能定位、土地综合开发，强化精准施策、完善年度滚动实施方案，建立长效运行机制。可见，多方位多角度的谋划加上长远布局、狠抓落实，将有助于早日建立起三大区域的现代化综合交通网络，为形成良好的区域发展开端奠下坚实基础！

“看似寻常最奇崛，成如容易却艰辛。”谋划三大区域铁路建设发展蓝图，是我国向社会主义现代化建设发起重要冲锋的关键之举。而成功之路必然充满各种挑战与苦难，我们要坚定信念、稳扎稳打、狠抓落实，以一往无前的奋斗姿态、风雨无阻的精神状态，推动三大区域现代化交通运输网络建设，为实现伟大目标和伟大事业添砖加瓦。（杨畅）