11月27日8:10，随着G55702次列车从南通站始发，标志着盐通高铁正式进入试运行。盐通高铁设盐城、大丰、东台、海安、如皋南和南通西等站，全长156.6公里，计划年底开通运行。是#苏北地区首条全线时速350公里的高铁#，也是沿海铁路大通道的收官之作。（人民网）

江苏省被分为苏南、苏北、苏中三个区，全省经济发展不平衡，其中苏南地区坐拥南京、苏州、无锡、常州、镇江，发展水平最高。而苏北地区因为地理位置和历史遗留等原因，发展相对落后。铁路作为国民经济大动脉，在致力旅客安全、温馨出行同时，也在充分发挥自身优势，不遗余力加入到助力于国家经济均衡发展的行列。

从线到网，打通对外连接大通道。盐通高铁建成后，与青盐铁路、徐宿淮盐铁路、沪苏通铁路、南沿江城际铁路和通苏嘉甬城际铁路形成无缝对接，形成华北、西北地区与长三角地区联系的便捷运输通道。京沪高铁作为我国最繁忙的高铁线之一，扩容受到限制，日常养护压力大。盐通高铁的开通将有效舒缓京沪高铁徐州至上海区段的运输压力，为京沪高铁注入新的活力。

修好一条铁路、造福一片百姓、带动一方经济。作为苏北地区首条全线时速350公里的高铁，“盐通高铁的开通可以说是众望所归。对于江苏地区来说，苏北地区驶上高铁快车道，直接缩短了其与北京、上海的时空距离，不仅方便了民众的出行，更是为苏北地区插上经济发展的翅膀，促进地区产业布局，为苏北地区争取更多的发展机会，对推动江苏全省经济均衡高速发展具有十分重要的意义。

一条高铁就是一条经济发展带。这条沿海铁路大通道的收官之作，为地区经济发展和人们便利出行注入了新动能。幸福路上，不让任何一个人掉队。（蒋敏）