8个世界之最:中老铁路最长隧道贯通

铁路评论   2020-12-02 20:01:03  191浏览 作者:文|李博烁

根据国铁消息,11月28日,中老铁路(中国-老挝)第一长隧道“安定隧道”顺利贯通,全长17.5公里。位于云南元江县与墨江县交界处,隧道共穿越20条断层和2个向斜构造,集“滑坡、岩溶、有害气体、高地应力、顺层偏压、涌水”于一体,地质条件极为复杂,如同地质博物馆,其工程规模、建设难度与工程风险在国内隧道施工领域首屈一指。

其中,软岩大变形一直是制约安定隧道如期贯通的难点之一。 施工中,建设者通过双层支护控制,采用抗扭性能强的HW175型钢架、大管棚锁脚等有效措施,控制了高地应力带来的围岩变形,克服了突泥涌水、溜坍等诸多困难,经过1800多天的努力,安定隧道终于顺利贯通。

同时,这条隧道也创造了中老铁路玉磨段的“8个之最”:最长隧道、最长辅助坑道、最长单个斜井、最多断层、最大埋深、最大变形、最大独头施工长度、最大水压。

截至目前,中老铁路玉磨段的93座隧道已贯通84座,隧道工程完成98.8%,老挝段的75座隧道已在9月底全部贯通,全长9.59公里的全段唯一跨国隧道友谊隧道也在9月13日贯通。

中老铁路是我国与周边国家互联互通的重大工程项目,也是首条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准、使用中国装备、与中国铁路网直接连通的国际铁路,全长1000多公里,中老铁路一端连着中国,另一端连着老挝,是我国与周边国家互联互通的重大工程项目。建成通车后,云南省昆明市至西双版纳傣族自治州景洪市仅需3小时左右,至老挝万象有望夕发朝至,对于推进“一带一路”建设,带动区域经济发展,这条隧道也创造了中老铁路玉磨段的“8个之最”的开通,对于中挝都具有重要意义。(文|李博烁)

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