11月23日，由西安新筑始发的2009次中欧班列经霍尔果斯国境站顺利出境驶往德国穆克兰。这列编组50辆搭载生活用品、医用防护口罩、阀门零件等货物的中欧班列，是今年经霍尔果斯国境站进出境的第4030列中欧班列。霍尔果斯铁路口岸通过国家验收正式通关4年来，霍尔果斯国境站进出口过货量大增，中欧班列开行数量4年增长10倍。（人民铁道网11月23日）

自2011年3月19日，首列中欧班列成功开行，截至目前中欧班列已经累计开行超过10000列，通达欧洲21个国家的92个城市，累计运送货物92.7万标箱。战略通道作用更加凸显，为维护国际产业链供应链安全稳定提供了有力支撑。如此卓越的成绩使得中欧班列目前已俨然成为“一带一路”的标志性项目，各地政府更是不遗余力地大加推动。

中欧班列立足打通国内与国外货物交流通道，让更多国内的自主品牌、物资不断运送到各个国家，同时又让国外的好食物出现在中国家庭的餐桌上、好用的出现随行生活中，将更多的便捷、实惠带给了国内人民和沿线各国百姓，带动了全球化市场的发展与繁荣，这就是中欧班列最好的名片。

然而，随着疫情在全球蔓延，全球贸易通道严重受阻，欧洲国家以及“一带一路”相关国家和地区对防疫物资的需求相对比较旺盛，铁路部门顺势而为，发挥运时短、成本低、运能大、零接触等有利特点，通过强化协调机制、优化线路布局、服务地区合作等有效手段，使中欧班列成为欧洲进口医疗和生活物资主要运输渠道，为全球抗疫贡献了“中国力量”，成为构建人类命运共同体的生动写照。

中欧班列在“一带一路”大发展战略下应运而生，在抗疫的关键节点挺身而出，又在助力全球经济复苏的特殊时期屡创世界纪录。这不仅凸现了其自身价值属性，更体现了其服务全球的大局观念，相信未来其必将在构建人类命运共同体的道路上砥砺前行。

（刘大伟）