11月18日，在国新办新闻发布会上，中国国家铁路集团有限公司公布，党的十八大以来，100多个国家级贫困县结束了不通铁路的历史，铁路网已覆盖约600个国家级贫困县，占全国贫困县的73%。

  以往说，“要致富，先修路”。如今随着铁路覆盖越来越广，铁路部门也创新出运输扶贫新模式。高铁不仅可以改善当地百姓的出行条件，发展旅游，还可以让当地特色果蔬、农产品等走出山村。与此同时，根据地区特点开设的慢火车变成了致富车。铁路的发展也带动着农村发展，打通道路壁垒，让越来越多的地区搭上经济发展快车。

  今年是我国全面建成小康社会和“十三五”规划收官之年，回顾“十三五”以来，贫困地区铁路建设快速发展，铁路网越织越密，车轮滚滚歌颂着美好新生活。铁路作为国民经济的大动脉承担着很多的社会职能，对脱贫工作铁路也没有推卸责任。在贫困地区开通“幸福小慢车”解决出行难和出行贵的问题；利用铁路的影响力免费播放公益广告片；在火车站设置免租金店铺；帮助贫困地区人民售卖特产等。让脱贫有了可靠的支持。

  铁路的延伸，高铁的建设，铁路让扶贫走上了快车道，相信在各部门的努力下，在大家齐心协力下，越来越多贫困县得以“摘帽”，全民得以脱贫，驶往幸福的“小康站”。让老百姓日子过得更红火、更幸福。（丘嘉敏）