11月19日，中老铁路国内段云南玉溪研和至峨山区间，全线首条电气化接触网导线开始架设，与此同时，国外段万象北至万象区间同步架设接触网，标志着中老铁路全线“四电”工程施工进入施工关键阶段。(央广网)

中老铁路连接中国昆明和老挝万象，铁路全长1000多公里，为电气化客货混运铁路，中国段正线全长508.53公里，老挝境内全长414公里，设计速度为每小时160公里普速铁路，为国铁Ⅰ级电气化铁路。预计2021年底建成通车。中老铁路是中国的“一带一路”倡议同老挝的变“陆锁国”为“陆联国”战略高度契合的产物，也是两国发展战略对接的标志性项目，这条铁路不仅连接着中国，未来还将连接泰国乃至马来西亚等国家的铁路，承载着老挝从内陆“陆锁国”到“陆联国”的转变之梦，建成通车后，将极大地带动老挝经济社会发展，大幅度的提升两国的人流和物流水平并为老挝创造大量的就业机会，也将为中国西南地区经济发展注入新的动力。

中老铁路是“一带一路”倡议提出后，首条以中方为主投资建设、与中国铁路网直接联通的国际铁路且全线采用中国技术标准、使用中国设备，中国高端装备制造业逐渐的在国外得到认可，以“中国标准”、“中国智造”为代表的中国名片逐渐响亮起来。中老铁路不仅是老挝的主干线路，还连接中国与东盟其他国家，中老铁路的修建让中国西南地区与老挝经济发展驶入快车道，实现区域国家互利互惠和共同繁荣。

经济全球化日益深化的今天，中老铁路必将更好地服务“一带一路”建设，成为一条互利互惠、合作共赢的国际大动脉，承载着中老两国人民的友谊与梦想。随着我国综合实力的不断提升，中国铁路建设方面的优势逐渐展现，中国铁路走出国门与世界握手，让世界分享中国铁路发展红利，为携手共建人类命运共同体贡献了中国力量。