截至11月14日，国家铁路日均装车160039车，历史上首次突破16万车大关。截至11月9日，国家铁路集装箱日均装车30004车，首次登上3万车台阶。11月14日国家铁路卸车189710车，15日卸车193026车，连续刷新历史纪录，单日卸车首次突破19万车大关。（中国铁路）

2020年以来，受新冠病毒的影响，全国各中小企业遭受了巨大的打击。面对订单减少，效益大跌的窘迫，许多企业选择了“暂停营业”等极端措施。同样，作为特大型央企的铁路部门在上半年也遭受到了巨大的打击，旅客发送量大大降低。为确保全国物流的正常运营，铁路部门立即调整了客货列车开行比例。

今年以来，铁路部门重点开展节支降耗和增运量的活动。在许多中小物流公司停运的情况下，铁路部门担起了大梁，率先作出了阶段性减半部分铁路货运杂费的决策，预计向企业和货主让利约3.8亿元。利好的新政以及运输的便利性使得铁路货物运输成为今年运输业的“明星产品”。

铁路部门在面对新冠疫情所采取的措施得当，再加上“中秋国庆双节”、“双11”等全民购物节刺激了下半年的货运增量，“日均装车首次突破16万车，单日卸车首次突破19万车”，货物运量不降反升，再次刷新历史纪录。

大型企业能在困难面前站出来为老百姓遮风避雨，这是大型企业该有的风度和担当，也是作为中华儿女的骄傲和自豪。（黄小炜）