据湖南省人民政府关于加快推进常益长高铁建设的会议精神中获悉，常益长高铁长沙－益阳段工期将提前一年半，于２０２１年底前建成；常益长高铁益阳－常德段工期将提前半年，全线２０２２年下半年建成通车。预计建成后，常德至长沙只需约半个小时左右。

11月15日晚，在宁乡市关山村常益长铁路施工现场，随着施工人员一声令下，一台900吨重型架桥机缓缓启动，经过两个小时的稳升缓落，将一榀长32米、重790吨的箱梁，精准“安放”于八曲河特大桥0#桥台-1号桥墩上。至此，常益长铁路长沙境内最长桥梁——全长5.081公里的八曲河特大桥架梁施工全部完成，桥梁主体全线贯通。

施工团队充分发挥施工专业队伍优势，严格按照施工方案、技术交底，精心组织、科学施工、合理配置资源。在施工过程中，通过“以赛促干”，加快了施工进度，确保了线路施工安全、质量和进度。

常益长高铁是长株潭城市群铁路网的重要组成部分，能有效促进长株潭城市群一体化进程，与黔张常铁路构成川渝地区与湘赣闽等地区间的快速通道，是一条主要承担城际客流、同时兼顾长途快速客流的国家铁路。有关专家表示，长益常铁路的建设对于长株潭与益阳、常德产业带的融合，同城化效应的显现，优化湖南西北部通道的交通运输结构都有十分重要的意义。（陈震）