据新华社11月18日报道，昆明局集团公司昆明客运段担任4对公益性“小慢车”的值乘任务，累计里程1116公里，停靠站点84个，每天一个单程运输旅客可达3200余人。几十年如一日的开行，为沿线人民的旅行、经济活动带来了极大的改善，为全面奔向小康社会开出了“新速度”。

首先，公交“慢火车”几十年的寒来暑往，从出去了一批又一批外出求学的学生，也让列车员和老师、学生结下了深厚的感情，成了学子们走出去的快速通道之一。

其次，公交“慢火车”的开行，不仅解决了山区群众的“出行难”，满足了他们走亲访友、经商购物、务工外出的出行需求，更保障了山区农产品“走出去”，外面的生活用品、生产物资、新信息和新事物“走进来”，为大山里的货物快速流通提供了加速度。

最后，公交“慢火车”的开行，相邻车站之间的最低票价仅需1元，可以说是十分的优惠，万分的暖心。据了解虽然车票收益还不足开行成本的十分之一，但“小慢车”承载着成千上万山区群众出行和谋生的需求，见证了人们幸福的变迁，这将为山区群众脱贫致富走向小康社会再助一臂之力。

因此，大山里的公交“慢火车”在潜移默化之中改变着沿线人民的生活节奏、生活状态，必将为山区的生活快速改变带来“新速度”。