凛冬将至,铁路保“煤”
铁路评论 2020-11-19 01:35:23 163浏览 作者:孙建伟11月以来,我国北方逐渐开始全面供暖。囯铁集团自11月起在全路开展冬煤保供60天专项行动,调集运力确保煤炭供应,保证供热企业居民采暖用煤需求,保证供应企业居民采暖用煤需求,保障人民群众安全温暖过冬。(央视网)
寒冷的冬季如期而至,为应对严寒,北方的家庭都装有暖气,每年的这个时节保障供暖都成为北方人民最关心的事情。尽管近年来为了环保,“煤改气”“煤改电”逐渐兴起,但是大部分地区相应基础设施不完善,供热成本相对较高,烧煤供暖仍然是北方城市供暖首眩煤炭主要产地有限,铁路作为煤炭运输的绝对主力,历年来都承担着保障北方各省供暖的重任。10月份,中国铁路完成煤炭装车224万车、发送煤炭1.57亿吨:日均煤炭装车7.24万车,环比增加1181车、增长1.7%:日均发送煤炭500.5万吨,环比增加6.9万吨、增长1.4%,全国主要电厂、港口存煤量稳定在较高水平,力保市场供应。
兵马未动,粮草先行,为保障冬季北方地区人民生产生活的顺利进行,铁路部门联合地方加强线路改造,调整线路,提升运力。9月28日浩吉铁路引入郜营站改造完工,车站将新增两条股道,由既有10股道变为12股道,并对所有咽喉区进行升级改造,每日中转浩吉铁路运煤列车将由过去的12对增加到40对,彻底缓解浩吉铁路“北煤南运”快速疏散到华中各地能力,并减少了运输时间和节约了运输成本。
聚焦供暖,铁总延续了国企在运输组织中的责任担当等优秀传统,时刻牢记着作为国民经济大动脉的特殊使命。铁路部门以市场需求为导向,加强与电厂、供暖单位和地方政府合作,动态掌握供暖企业和电厂间的存煤量,合理安排运力,精心组织运输,优化线路,强化港口接驳,改善煤炭运输条件,提高运力。在铁路客运收入逐步赶超货运收入,成为铁路收入主要来源的背景下,铁路部门依然牢记人民铁路为人民,急民之所急,从保障取暖、保障民生的大局出发,依然义无反顾开展各种措施,调整运力,尽最大努力保障煤炭运输,保障北方人民冬季的生产生活,让凛冬多一丝温暖。
冬去春来,年复一年,中国铁路始终秉承着以人为本,为人民服务的发展理念,全力保“煤”的背后,不只是保障煤炭的运输,更是承载着国计民生,为千万家庭能够在寒冷的冬天感受到难的的温暖贡献自己的力量,彰显囯铁的责任与担当!
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