据中国铁路消息，中欧班列今年开行超万列，截至11月5日，达10180列，再次创造新纪录，运送集装箱92.7万标箱，同比增长54%，往返综合重箱率达到98.3%，通达欧洲21个国家、92个城市，战略通道作用更加凸显，为维护国际产业链供应链安全稳定提供了有力支撑。

今年受疫情影响，世界经济都处于相对低迷的状态。中欧班列开行数量能够实现8个月持续增长，这充分说明铁路部门在助推经济发展中的贡献显而易见。

在困境中千方百计找出路，逆势而为。8个月的持续增长，这数字背后必然是无数铁路人千方百计的寻求合作，和精益求精的踏实工作。当然，这持续增长的背后，充分说明了中欧贸易的不断加密，更侧面体现了不断加快的经济回暖速度。中国铁路走向世界，也许当时的第一步并不容易，但中欧班列凭借横跨欧亚大陆的独特优势，正在逐渐成为服务国内国际双循环、畅通中欧贸易以及连接“一带一路”沿线国家最为紧密的运输大通道。

助推国际经济发展，让中国进出口贸易发展的更加强大，中国铁路始终坚守“人民铁路为人民”初心，正在不断提高自身的运行效率和服务品质。今年以来中欧班列开行已达10180列，战略通道作用非常明显，为维护国际产业链供应链安全稳定提供了有力支撑，为互联互通的全球化贸易做出了积极贡献。

中欧班列的开行，让“中国制造”再一次惊艳欧洲市常无论是偏远的地区的农副产品还是我国的手工艺品以及服饰鞋帽等。中欧班列的货物运输涉及到衣食住行各个方面的物资。“MEDE IN CHINA”走进欧洲市场，必定为我国经济找到新的方向，注入新的活力。商品的加速输出，带来的是外汇收入，更是中国百姓加速走进小康生活的步伐。（何宝德）