11月以来，我国北方逐渐开始全面供暖。国铁集团自11月起在全路开展冬煤保供60天专项行动，调集运力确保煤炭供应，保证供热企业居民采暖用煤需求，保障人民群众安全温暖过冬。(央视网)

随着冬天的慢慢逼近，北方很多地区开始进入供暖期，供暖供热成为了11月份北方老百姓谈论的热门话题，更是让无数像笔者一样的南方人“红了眼”。烧煤供暖是北方当前主要供暖方式，而我国煤炭资源分布不均，因此形成了“北煤南运、西煤东调”的运输格局，煤炭运输成为了现在最重要的任务。

煤炭运输“公转铁”，绿水青山焕新颜。铁路一直是我国煤炭运输的主力军，和道路交通相比，铁路运输优势明显，受风雪影响相对较小，装载量大，时效性强，环境污染小，尤其是能大大减轻公路汽运扬尘造成的大气污染。2018年国家实施了煤炭“公转铁”运输政策后，铁路更是稳坐煤炭运输大户的“交椅”。“公转铁”运输政策实施以来，铁路货运部门深入企业，与煤炭企业探讨运输方案，做到“一企一策”，因地制宜，通过开建铁路专用线，实行集疏港煤炭铁路运输等方式，调整运输结构，提高运输效率，共同打响蓝天保卫战。

闻“寒风”而动，保障冬煤运输。对铁路部门来说，11月有两件大事，“双十一”快递运输和冬煤运输。11月，面对气温的节节下降和北方人民对煤炭的迫切需要，铁路部门以市场需求为导向，加强与发电企业和地方政府间的合作，合理安排运能，优化运输组织方式，构建煤炭快捷运输新通道，改革创新，节支降耗，全面保障冬季煤炭运输。国铁集团明确，今年11月、12月国家铁路煤炭日均装车达7.2万车以上，秦皇岛、京唐港、曹妃甸港存煤合计不低于1700万吨，确保煤炭供应持续稳定。

作为交通行业的先行官、领头羊，铁路部门紧紧抓住 “公转铁”等有利时机，按照市场和客户需求，服务社会民生工程，做到让企业放心，让百姓暖心，彰显“人民铁路为人民”国铁担当。（蒋敏）