从时速35公里到350公里，京张线见证了中国铁路的发展，也见证了中国综合国力的飞跃。

延伸，再延伸！提速，再提速０十三五”以来，一系列重大交通工程在大江南北先后落地，推动交通运输体系不断完善，也让我国发展“大动脉”越来越强健有力。

铁路奋发先行，是实现交通强国的必然抉择。铁路堪为交通强国的“先行官”，其发展变革也正是中国几十年来沧桑巨变的缩影。新时期铁路交通运输体系不断完善，普速铁路广泛覆盖、高速铁路快速成网，“复兴号奔驰在祖国广袤的大地上”......都让人直观感受到中国铁路发展突飞猛进，同时，让“铁路先行”的发展理念深入人心，新时期的铁路不仅是我国改革发展的“烫金名片”，更是交通强国的“大国重器”，让中国两百万铁路人更坚定改革发展信心，对铁路建设有强烈的归属感、责任感和使命感，但同时也要看到，当今世界科学技术迅猛发展，新产业、新业态、新服务不断涌现，对铁路发展提出了更高要求。

流动的中国让发展更具活力。到今年7月底，全国铁路运营里程已达14.6万公里，其中，高速铁路已达3.6万公里，居全球之首，比“十二五”末增长84.2%，连通超过99.8%的20万人口及以上城市。宝兰高铁、京呼高铁、郑渝高铁……奋力实干，喜讯连连。回首新中国成立之初，全国铁路营业里程仅2.2万公里。七十年间，中国建成了世界最现代化的铁路网和最发达的高铁网，让“人畅其行、货畅其流”的梦想照亮现实。见证了我国交通运输从“瓶颈制约”到“初步缓解”，再到“基本适应”的发展历程。展望未来，依托四通八达的公路网、便捷高效的铁路网、密集交错的航线网打造综合立体交通网，正在推动更高质量的交通发展，也让流动的中国活力四射、充满温馨。值得一提的是，高速铁路一日千里，不仅为地方发展注入强大的“交通力量”，还为激活国内经济复苏和决胜脱贫攻坚战增添动力。可以说，“八纵八横”的高铁网，创造了百姓出行新速度、经济发展新动力和中国创新新高度，中国高铁改变着中国，也影响着世界发展。

  为国民经济发展当好“先行官”。无论是疫情期间保障医疗人员和物资运输，还是疫情后助力复工复产，开行“复工专列”、“旅游专列”等，铁路部门都及时为国内企业输送生产原料和人力保障。今年1至11月份，国铁集团实施货运增量行动，实现货运量持续大幅增长，完成货物发送量31.15亿吨，同比增加1.98亿吨、增长6.8%。另一方面，中欧班列班次逆势上扬，货物品类日益丰富。把中国生产的电子产品、家用电器运往欧洲各国，将欧洲的特色食品送上中国百姓餐桌。今年前9个月，中欧班列累计开行8756列、发送货物79.5万标箱，同比分别增长46%、51%，为经济社会发展提供了有力支撑。

新时代赋予铁路新使命,铁路已发出了“交通强国 铁路先行”的最强音。相信未来，中国铁路将拉动一个愈加充满活力的中国稳步前行。