记者从中国国家铁路集团有限公司获悉：截至11月5日，中欧班列今年开行已达10180列，再次创造新纪录，运送集装箱92.7万标箱，同比增长54%，往返综合重箱率达到98.3%，通达欧洲21个国家、92个城市。中欧班列今年开行超万列，战略通道作用更加凸显，为维护国际产业链供应链安全稳定提供了有力支撑。（11月7日 人民网）

自年初至今，一趟趟驰骋向前、不惧风险的中欧班列，载满了开放合作、守望相助的坚定信念，不仅传递着抗疫信心，同时也为提振世界经济提供助力，奏响了“一带一路”各方合作共赢、团结互助的最美乐章。

“逆境”而行，钢铁巨龙展现大国担当。受新冠肺炎疫情影响，年初在国际客运航线停飞、公路受阻、水运停滞、口岸不畅的情况下，中欧班列物流成本、运输时间稳定等物流优势凸显。中欧班列驰援欧洲抗疫战场，以可靠的物流保障，满足沿线各国战疫的需求，源源不断地向欧洲输送大量防疫药品和物资，为沿线各国架起了一座生命桥梁，彰显了负责任大国的国际担当。中欧班列不仅打通了疫情防控的“补给线”，也推动了“一带一路”中欧之间的经贸往来。随着中欧班列恢复常态化运行，对促进沿线各国经贸往来、维护全球供应链稳定起到了至关重要的作用。山川异域，风月同天。中欧班列在推动经济发展、维持国际贸易秩序的同时，用实际行动支援欧洲国家抗疫，传递守望相助、共渡难关的决心和力量。

“逆流”而上，中欧班列构建战略通道。在今年全球经济发展受挫的大环境下，铁路部门不断提高中欧班列运行效率和品质，研发实施“数字口岸”系统，实现海关、铁路数据网上共享、通关状态自动反馈等功能，极大提高了货物通关效率，开行数量实现8个月持续增长，为经济社会发展加快恢复做出积极贡献。如今，中欧班列自开通至今所运货物品类不断增加，从最开始的笔记本电脑等电子产品，扩大到电子产品、机械设备、汽车整车和零配件、日用消费品及小商品、工业零部件、红酒、食品及板材等众多品类。中欧班列也成为中国与“一带一路”沿线国家和地区在基础设施建设完善，以及铁路运输的通关、换装、监控、安全保障等一系列领域进行密切合作，推动相互间基础设施互联互通的过程。“破局”经济发展困境，中欧班列已然成为“一带一路”沿线各国加强基础设施联通、提升经贸合作水平的重要载体。一趟趟“钢铁驼队”来往穿梭，架起的是中部地区直通亚欧大陆的国际物流大通道。

中欧班列凭借横跨欧亚大陆的独特优势，开行量和货物发送量快速增长，正在成为服务国内国际双循环、畅通中欧贸易以及连接“一带一路”沿线国家最为紧密的运输线，为促进中欧贸易发展、助力构建新发展格局提供了有力支撑。

喻启航