记者从中国国家铁路集团有限公司获悉：截至11月5日，中欧班列今年开行已达10180列，再次创造新纪录，运送集装箱92.7万标箱，同比增长54%，往返综合重箱率达到98.3%，通达欧洲21个国家、92个城市。中欧班列今年开行超万列，战略通道作用更加凸显，为维护国际产业链供应链安全稳定提供了有力支撑。

该负责人指出，为更好地服务我国外贸企业，助力稳外贸稳外资，铁路部门采取了一系列有效措施，努力推动中欧班列高质量发展.实现开放包容、共建共享,加强深化国际合作。与沿线各国铁路企业加强沟通，建立了疫情期间定期视频会议机制，与境外铁路企业共同采取措施，强化国际联运协调，共保中欧班列国际物流通道稳定畅通。发扬和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢的丝绸之路精神，密切与沿线国家合作，寻找利益契合点和合作最大公约数，充分发挥各方优势与潜能，努力实现互利共赢。

实现市场运作、政府引导，加强运输组织。动态掌握市场需求，根据通道能力情况科学制定月度、每周班列开行方案，确保应运尽运，助力企业全面复工达产。遵循市场经济规律，充分发挥市场在资源配置中的决定性作用，提升班列质量和效益。更好发挥政府作用，完善体制机制，营造良好发展环境，推动中欧班列健康有序发展。

实现统筹协调、区域联动，加强提升通关效率。在全国铁路各口岸站成功投用95306“数字口岸”系统，实现铁路与海关数据网上共享、通关状态自动反馈等功能，铁路国际联运更加高效便捷，铁路口岸通关效率显著提升。围绕中欧班列组织和运营，加强跨行业、跨部门、跨地区的统筹协调，完善合作机制，加强分工协作，实现优势互补，避免无序竞争，推动形成联动发展新格局。

随着中欧班列规模化发展和运输组织模式日益完善，中欧班列的运输时间越来越短、物流成本大幅降低。中欧班列以三分之一的海运时间、五分之一的空运价格不断凸显国际物流服务比较优势，众多新线路的开通不仅完善了国际物流网络布局，还开创了跨境电商包裹规范化、阳光化运输的新格局。（夏慧铧）