11月9日，最后一车混凝土浇筑完毕，标志着赣深铁路深圳段最高的桥梁——水田特大桥连续梁顺利合龙，继续向赣深铁路2021年建成通车的目标迈进。赣深铁路不仅是长三角和珠三角地区的重要联络线，推动两大经济带深度融合，同时对在全国一盘棋中更好的发挥经济特区辐射带动作用极具重要战略意义。

水田特大桥221.5米连续梁顺利合龙是一场异常艰难的攻坚战。其一，水田特大桥跨越石岩外环、牛牯斗水库、沈海高速，该桥长达100米的主跨段更是跨越宝安区石观路、石岩河等闹市，施工方不仅要保证居民人身安全，又要维持交通秩序；其二，水田特大桥紧邻石岩河道堤坝，对施工安全、环境保护提出较高要求；其三，疫情影响下施工有效工期大大缩短，施工既要求质量，又要争分夺秒。铁路充分运用国有企业调配资源的优势，调用国内桥梁建造专家定向指导，并积极联系建设单位和设计单位优化设计，但最大的“功臣”还是那群平凡但不平庸的铁路工作人员，他们兢兢业业，在繁重的工作中依然高标准执行作业纪律，用行动践行着“交通强国，铁路先行”的使命担当。

外界对于铁路工作者的印象是刻板的——铁路职工只是日复一日地进行繁重而机械的劳动，没有半点技术含量而言。习总书记在十九届五中全会上提出坚持创新在我国现代化建设全局中的核心地位。近年来铁路发展突飞猛进，而铁路行业已经迈入高质量发展阶段，正是一大批练就过硬本领的“榜样”冲锋在前，催人奋进，激励着身边的同事爱岗敬业，鞭策青年职工抵御诱惑、钻研业务。“新时代 铁路榜样”活动把“榜样”们推到荧幕前，在广大铁路职工中更好的发挥辐射带动作用。

前有赣深铁路全线最长的龙南隧道顺利贯通，现有赣深铁路深圳段最高的桥梁水田特大桥连续梁顺利合龙，是铁路人爱岗敬业，用奉献实践“人民铁路为人民”，铁路人厉兵秣马，一步一个脚印，为赣深铁路2021年建成通车奠定坚实基础，连通长三角和珠三角经济带添注强大动力。