11月4日15时，一列搭载了20万件欧洲消费者“双11”期间网购自中国的3C数码产品、健身器材及日用百货等包裹的中欧班列，顺利从阿拉山口国境站出境开往波兰马拉舍维奇，预计这些包裹10天左右可运达，再中转送达欧盟20多个国家。据测算，预计今年“双11”期间，超过400万件包裹将通过中欧班列送达欧洲。(铁路网)

中欧班列，是全国运行数量最多且到达全球线路最广的列车。作为共建“一带一路”项目，中欧班列在疫情常态化背景下稳定有序运营，不仅保障了中欧及沿线国家物流畅通，也高效促进了中欧及沿线国家的抗疫合作。在受全球疫情影响，国际航运、海运大幅减少，全球贸易通道受阻的当下，中欧班列却逆势增长，成为一条快捷、高效、绿色的运输通道，为降低疫情对中欧产业链、供应链带来的冲击影响，确保全球物流链、供应链稳定贡献了中国力量。

今年的双十一活动提前启动，物美价廉的商品不仅受到国内人民的疯抢，也受到了国外民众的追捧。铁路部门凭借比飞机运输价格便宜，比海运速度快的优势，积极开行中欧班列。载运跨境电商出口包裹的集装箱在阿拉山口可以灵活编组发运，出口包裹从菜鸟全国仓库随时发运到阿拉山口综保区，海关通过电子清单方式审核放行后，集装箱从综保区出区后直接从铁路站发运欧洲，物流时效提升10%以上。

中欧班列在帮助更多“本土”产品、防疫物资“走出去”，让更多国外好货“引进来”的同时，也将更多的便捷、实惠带给了国内人民和沿线各国百姓，带动了全球化市场的发展与繁荣。放眼未来，中欧班列的发展空间更为广阔，它正在用开拓进取的姿态，打造疫情影响下“黄金通道”，用逆势增长的“优异成绩”带动“一带一路”国家提振经济。(袁平桥）