记者从中国国家铁路集团了解到，进入四季度，货物运输需求进入旺季，特别是电煤运输需求大幅增长。铁路部门加强运输组织、优化电煤运行径路，充分发挥主要煤炭运输通道作用，提升煤炭运输能力，有效促进了煤炭市场稳定。（人民网10月23日）

10月上半月，中国铁路哈尔滨局集团有限公司主动对接管内煤炭生产企业和矿厂，完成煤炭发送量362.8万吨，实现煤炭日均装车3659车，日均环比增加38车。中国铁路济南局集团有限公司10月以来完成煤炭发送量143.4万吨，环比增长1.9万吨。

随着冬季的来临，我国北方大部分地区也开始了提供暖气供应，，市场用煤需求增多，铁路积极协调调度、车辆、机务等部门及货运中心，优先保证电煤运输车辆供应。虽然我国正大力推进“煤改电”工作，但短时间内市场对煤炭供暖的需求依旧很大。由于我国煤炭资源分布不均，冬季供暖对煤炭的巨大需求加剧了我国煤炭资源跨地区调配的压力。铁路部门充分发挥浩吉铁路“北煤南运”能源大通道作用，合理调配资源，对接货源需求，快装多装多运，全力保障我国中南部地区电煤需求。各铁路局集团公司以市场需求为导向，动态掌握电厂、供热企业存煤情况，精心组织煤炭运输，进一步提升煤炭运输能力。

不仅如此，在北方冬季煤炭消耗大，容易造成环境污染，但大面积供暖和发电设备，离不开煤炭。如何满足煤炭市场需求的同时又能减少环境污染，这就离不开国家统一调配，使用高质量煤炭，大批量运输，集中供暖让北方人民过一个温暖的冬天。

笔者认为这是北方地区冬季严寒，气温低，不利于人们的生产生活，只有满足北方地区冬季供暖用煤需求，改善北方供暖条件。推进冬煤运输有序开展，保障煤炭存量增加，有利于大大缓解北方地区冬季用煤紧张的局面，满足北方地区冬季供暖需求，改善北方供暖条件，让人民群众在严寒冬季仍然能够享受美好生活。（杨畅）