10月28日，在绥芬河铁路口岸换装现场，工人操控龙门吊进行集装箱换装作业。 作为我国对俄贸易的重要口岸，黑龙江绥芬河口岸铁路货运量持续增加。截至10月27日，绥芬河铁路口岸今年进出口运量完成800.9万吨，其中矿粉进口比去年同期增长64%。

这是近期铁路繁忙运输的一个缩影，10月以来，国家铁路日均装车171154车，同比增长9.3%;集装箱日均装车34207车，同比增长43.4%。铁路部门采取一系列有针对性的措施积极组织货运上量，为完成四季度和全年运输任务奠定了良好基础！

众所周知，今年初的新冠疫情给包括我国在内的世界经济造成了严重影响。尤其是作为交通运输大户的铁路，货物运输直接受到了严重影响。为了完成四季度的运输任务，铁路部门经过优化设置，仔细分析，采取一系列有效措施提高货运增量。铁路货运是经济发展的一个重要因素，货运量的多与少，也直接影响市场经济。

铁路部门始终坚持为人民服务，牢记初心，将煤、焦炭等重点物资的运输摆在首位，保障运输畅通，满足人民需求。在新时代新际遇新形势下，主动将社会责任扛在肩上，牢记人民铁路为人民的初心，牢记使命，担起这个时代赋予的责任，为人民的美好生活提供强有力的保障。特别是将运输煤炭作为重中之重的一项工作。经过调查，详细掌握了港口、电厂存煤情况，按部就班组织好煤炭运输，利优化车流径路，强化港口接驳，提升我国煤炭主产区煤炭外运能力，为国家经济发展做坚强的后盾。

“公转铁”稳住铁路货运基本盘，“散改集”优化铁路货运结构，国际联运增势喜人。一系列创新服务举措，助力铁路货运跑出加速度。良好的发展离不开优秀的营销管理体系，联合中铁快运、中铁集装箱、中铁特货3家专业公司，经过营销模式的改变，与资源的大力整合，提高了铁路货运的整体竞争实力，新营销模式下，可以针对不同服务需求制定相应服务模式，不断吸引货主选择铁路运输模式。

中欧班列，由于具有速度快、安全性高、运行时间短等特点，为欧亚大陆的货物运输提供了新的运输渠道。疫情面前，中欧班列把国际社会紧缺的口罩、急救包、防护服、额温枪、护目镜等防疫物资，源源不断地送达多国，有力高效地促进了中欧及沿线国家的抗疫合作。是贯彻国家“一带一路”倡议的具体表现形式之一，也是铁路部门与国际接轨、跨出国门走向世界的具体实践。

铁路货运经受住了考验，货运量持续实现增长，为中国经济社会发展做出了重大贡献。另一方面，也侧面反映出了中国经济发展依然昂扬向上，持续向好。随着铁路货运市场再次复苏，传递强有力的信心，面对未来，铁路货运会更有力推动中国铁路向高质量发展，为国家做出更大的贡献。（尹晖）