自12月23日起，京沪高铁公司将对京沪高铁运行时速300—350公里的高铁动车组列车公布票价进行优化调整。此外，今年年底前京沪高铁还将推出“静音车厢”。《澎湃新闻 10.26》

在六十年最冷冬天来临前，官宣一波出行上的福利，着实让人心里暖暖的。

据悉，今年年底前，“静音车厢”将在京沪高铁强势出道。届时，愿意遵守相应行为规范的旅客，通过12306网站和手机客户端等购票时可自行选择“静音车厢”。这也就意味着公众对于高铁出行“我想静静”的愿景将走进“春天里”，让旅途更称心如意。

诚然，高铁目前的便捷程度是毋庸置疑的，但由此延伸出来的一些闹心问题也在困扰着旅途的我们。本是一场说走就走的美好旅行，也希望在几个小时的旅途中能静静的欣赏车窗外的风景，却一不小心碰到霸座、熊孩子哭闹、手机刷视频放外音、打电话声音大声等不文明行为而给旅途体验大打了折扣，怎一个愁字了得?列车车厢本是密闭空间，声音的反射更容易被扩大，一旦“声声入耳”，心态瞬间崩了是大概率存在的。想必，这也是众多网友期待“静音车厢”的痛点所在。

虽说，在公共场合不大声喧哗早已成为一种文明的共识，甚至在西方国家的餐桌礼仪中，喝汤时都是不能发出声音的，但文明总会有打盹时，也总有一些人不把这当回事，就即便是无意为之，也同样能给周围的人带来伤害和痛苦。有很大一部分网友表示，乘坐高铁时最怕的就是遇到调皮的孩子，他们一旦大闹天宫，紧箍咒也降不住，你就只能默默忍受。文明一旦缺角，公众的期待自然会呼吁特定的服务和措施来把这缺口补上，铁路作为承载这一需求的载体，责无旁贷。

当然，我们也应该知道，要营造一个良好的旅行环境，不可能单单靠铁路一家来努力，每一个乘车的个体也有义务在旅行过程中约束自己的行为，文明出行，从我做起。不管是在什么车厢，在这一亩三分地，每个人都有必要遵守乘车规则、遵守社会公德，提高自身的文明素养，高铁才会越来越舒适，每个人才会享受到高铁带来的幸福。我们在呼吁“静音车厢”的背后，是对这一举措的认可，也是一种对文明的呼唤。更关键的是，我们在出发的同时，也应该把文明带上，这样“静音车厢”也才有他真正的意义。

现在，“静音车厢”虽然只是一个预热，对于具体的操作流程和规章制度还没有公布，但也总算看到了这一渴求的摇旗呐喊。千里之行，始于足下，让公众在慢慢接受和消化过程中，一步步推进，最终落地，也不失为一次明智的试水之举。

早在去年1月份的时候，就曾有网友提出了火车应该单设“儿童车厢”的建议，这背后有无奈也有对“药到病除”的渴望。当时，这一话题也一度被抬上了微博热搜榜，引发了热烈讨论。虽说行和不行两种观点的碰撞难分伯仲，也各有利弊，但于铁路方面而言，却不失为一种新的解题思路。在高铁日益便捷的情形下，更多的提升“软件”上的获得感，将是公众“最美的期待”。对于公众而言，把目光聚焦到差异性、定制化等服务上，更是一种与时俱进，在满足了“走得了”的基本需求后，去追求舒心的升级服务也是合理的诉求。

正如当时中国铁路总公司客运部主任黄欣回应时说的那样：“网友的想法很有创意，而这些建议对公共交通部门完善工作有很多启发，也对进一步提高公共交通运输人性化、精细化服务带来新的挑战。良好的出行环境需要大家共同营造，我们也呼吁旅客文明出行，携手打造美好的旅行环境”。

从某种意义上而言，“静音车厢”，是社会文明进步的标志，也是高铁技术进一步提升的显性元素，在这个更加注重体验感，追求美好生活的时代，一项服务，只有充分贴近社会，贴近人民，发展才会愈加通畅。不学礼，无以立。话又说回来，静音车厢有了，文明也不能缺席。(胡福祥)