据澎湃新闻 10月22日报道，在客货运输方面，2019年全国铁路旅客发送量36.6亿人，较“十二五”末增长44.4%;客运周转量1.47万亿人公里，较“十二五”末增长22.5%。而且运输质量明显改善，动车组已成为铁路旅客运输的主力军，高铁动车组旅客发送量约占铁路旅客发送量的70%。

从和谐号到复兴号，时速从250公里到350公里，再到前不久时速400公里的动车组研制成功并下线，近年来，中国高铁事业的飞速发展举世瞩目，在全球高铁强国的路上一路狂奔，离梦想越来越近。高铁事业的飞黄腾达，也不断刷新着国民的出行体验，让速度更快、安全度更高、体验感更好的高铁成为国民商旅和节假日出行的首选交通工具，高铁动车组旅客发送量约占铁路旅客发送量的70%这一数据就充分印证了这一点。这是中国之骄傲，也是全民之骄傲。

完美收官“十三五”，中国高铁交出了亮眼的成绩单;喜迎崭新的“十四五”，中国高铁事业前景广阔，形势一片大好，未来可期。目前，“十四五”规划中有关高铁事业发展的内容已经传开，虽然目前具体内容还未最终敲定，但高铁网络肯定会越织越密、高铁技术肯定会越来越强、高铁时速肯定会越来越快、高铁服务肯定会越来越优，对国民经济发展的贡献率也会越来越大。

“不畏浮云遮望眼，自缘身在最高层。”当今的中国高铁，已经成为国家对外开放的一张闪亮名片，无论是高铁营运里程还是设计建造技术都处于世界先进水平，建设世界高铁强国的目标已经指日可待。但是，在看到成绩的同时，我们也清晰地认识到，目前我国高铁网络还有很多的上升空间，还有一些城市没有通高铁，而且高铁运能与国民强大需求之间还存在一定差距，还不能完全满足人民日益增长的高铁出行需求。这也正是未来一段时期高铁人努力和奋斗的方向，也是中国高铁事业前进的动力。

建设幸福中国，高铁一马当先。未来的中国，将昂首阔步迈向更高质量的发展轨道，未来的中国高铁，也需要与时俱进、奋勇争先，而在众多铁路工作者的拼搏奋进下，高铁强国的梦想一定能早日实现，幸福中国梦的美好画卷一定会美不胜收、惊叹世界。（蔡星宏）