早上7：10分，随着普雄站的一声汽笛声，5633次列车缓缓驶出，开始了它的出乘任务。这趟穿行在大小凉山腹地的列车途经26个站所，串联起国家级贫困县最为集中的地区之一，也为连接大山内外的世界搭起了桥梁。(人民铁道10月22日)

时代在发展，初心永不变。随着科技的进步与发展，人们的生活质量也跟着一步步提高。以前我们出行讲究走得了就行了，现在随着铁路网的日渐完善和高速列车的投入运营，现在我们要求不仅要走得了，还要走得好、走得快。可是在大小凉山腹地，有一趟坚持开行了50年的列车，他就是5633/5634次列车。这趟列车有个显著的特点，就是车速比较慢，而且还站站停;查看了它的时刻表可以知道，它基本上都是十几分钟就停一次，全程353公里的路程它一般要10小时14分钟才能走完。网上有的网友戏称这趟列车是铁路系统里的“二师兄”。但是在当地群众眼里他就是一趟改变命运的“梦想车”、美好生活的“致富车”、开进心窝的“连心车”。

慢一点不代表差一点，因地制宜才是硬道理。俗话说：“只选对的，不选贵的。”只要是适合当地情况，可以带动经济发展，让当地人民感到幸福的，那就是对的。5633/5634次列车对于当地群众来说就是对的。如果我们在12306网上购票系统上面查一下这趟车，可以惊奇的发现这趟车的全程票价仅为25.5元。25.5元在我们眼里能干嘛?或许只够我们吃一顿简单的午饭。大小凉山地区作为贫困地区，有这么一趟票价低廉、站站都停的列车，可以说是非常幸福的。

让人们感到幸福、生活有希望才是重中之重。为了拉动当地贫困地区的经济，确保致富路上不让任何一位老乡掉队，中国铁路成都局集团有限公司在1970年开行了这趟列车。50年的时间，当地的群众通过它将自己的农产品销售出去;50年的时间，方便了多少外嫁的女儿乘坐它回家看望爸妈;50年的时间，有太多太多的学子乘坐它奔向了自己心仪的高等学府从此走出大山。

50年，在历史的长河中或许只是沧海一粟。这趟列车对于铁路部门来说可能不再盈利，可是还是要坚持开下去;因为这是一个承诺，是人民铁路为人民的承诺。