10月以来，铁路货运装车实现高起点上持续增长。截至18日，国家铁路单日装车16天保持在17万车以上水平，其中15日、16日、17日连续3天刷新单日装车历史纪录，最高达175192车。（10月20日 人民铁道网）

铁路运输在经济社会发展中地位特殊，其运输经营状况与国家经济发展息息相关，不仅是国民经济发展的大动脉，也是国家经济发展的晴雨表，同时兼具安全、经济、便民、实惠的优势特点，对社会经济发展作用重要、影响深远。

找准定位，坚守人民铁路初心。今年以来，铁路部门秉承为人民服务的初心，积极克服新冠肺炎疫情带来的不利影响，及时响应上级政策，制定合时宜的疏通方案，在保障急需物资优先输出的前提下，统筹优化调度，保障民生需求，降低企业运输成本，确保货运渠道畅通，同时提供一系列优惠措施，多错并举确保运力无缝衔接，保障供应链畅通，全力以赴为人民为国家谋福利的贡献铁路力量。尤其是十月以来铁路货运装车亮眼的成绩单，让人更加倍加振奋，一方面充分显现了铁路运输更加充满活力，同时也表明中国经济正在摆脱疫情影响，并稳步走向复苏，显现了中国经济的潜力足、韧性强。

立足市场，瞄准货运增量目标。疫情防控常态化条件下，铁路货运运输同其他交通行业一样，面临着社会物流需求疲软、货源不稳定、时间不确定的困境。面临风险挑战，中国国家铁路集团有限公司紧紧围绕今年货运增量目标，审时度势，逆势而上，坚持以新发展理念为引领，树立起“围着市场转、跟着经营走”的市场意识，以变革求突破，在变局中开新局，持续深化供给侧结构性改革，细化主要货运增量区域和重点增量通道运输措施，做好货源组织，加大疏港矿石“公转铁”运输组织力度，组织下水煤增量，抓好集装箱运输，优化机车机班调整，优化维修“天窗”安排，为增量增收创造有利条件。

优化服务，提高货运服务品质。中国铁路在坚守初心、扩展市尝做大做强的同时，优化服务也一直在路上。国家铁路集团有限公司打破单位、区域业务限制，尽可能的满足客户运输需求、解决客户实际困难，改善铁路客户体验，各集团公司纷纷出台便捷服务举措，针对不同企业的不同需求，为不同的企业进行量身定制，实行定制化运输，满足了不同企业不同产品对运输的需要。这种“急客户之所急，想客户之所想，办客户之所需”的优质服务，不断赢得五湖四海的客户认可，实现了以服务求生存，以服务求发展”的目标。

笔者认为，一系列政策的落实、实践，为铁路货运注入了鲜活的生机，也让中国铁路连创佳绩；笔者也相信，随着铁路部门的积极行动，以及国家经济的持续恢复增长，铁路货物运输必将前景一片光明，步入新时代的中国铁路必将谱写出铁路发展新的华彩篇章！(石翔)