10月11日零时起，全国铁路将实施第四季度列车运行图，新图安排开行列车较三季度进一步增加。其中，安排开行旅客列车9800列，安排开行货物列车20163列。（中国铁路）

2020年上半年大“疫”来袭，导致全国按下“暂停键”，铁路部门作为运输大企受到的冲击自然不小，随着疫情逐渐好转，人们出行的频次逐渐增加，此次调图可以看出铁路部门在双节运输高峰后，根据运输市场特点和铁路客货运输能力供给现状进行调图，为更好的服务旅客提供便利，为推动的社会经济发展提供助力。

焕活力，铁路运输大增幅。本次调图可谓是客运货运双增幅，客运方面兰新客专兰州西至西宁段安排开行动车组列车24.5对,原经由兰新铁路、兰青铁路运行的16对动车组列车改经兰新客专兰州西至西宁段运行,服务兰州西宁城市群建设；货运方面针对四季度货物运输旺季的需求，千方百计提高货运能力。通过利用维修“天窗”非作业时间、周末运行线非开行列车时间，安排增开货物列车42对；进一步发挥浩吉铁路能源运输大通道作用，增开煤炭运输专列14列等措施，可以看出铁路运输能力稳定增长，表明我国经济复苏加快，经济发展加速前进。

听政策，调出百姓幸福感。铁路调图对铁路部门来说是大事情，可以说是调一线而动全身也不为过。此次调图为保障民众出行更便捷，新线开通、增添车组、变更区段等种种举措实在给力。如衢州至宁德铁路开通运营后，结束了浙闽8县市不通铁路的历史，共开行旅客列车7对，通过变更运行区段、延长径路的方式，经由衢宁铁路运行，方便沿线人民出行；兰新高铁兰州西至西宁段安排开行动车组列车24.5对，其中原经由兰新高铁、兰青铁路运行的16对动车组列车改经兰新高铁兰州西至西宁段运行，服务兰州西宁城市群建设。笔者认为此次调图，调出百姓幸福感，调好人民新生活。

逆“疫”行，国际航线再提升。虽然目前疫情已经得以控制，但全球防疫依旧是重中之重。中欧班列凭借时效快、全天候、分段运输的独特优势，成为畅通国际合作防疫物资运输的重要物流通道，本次调图中欧班列运输能力再提高，加大运力投放，充分发挥中欧班列战略通道作用，服务保障国际供应链稳定。新增新筑至阿拉山口口岸出境，石家庄南至二连浩特口岸出境等运行线路6条。调图后，中欧班列运行线达到73条。关键时刻逆“疫”前行，中欧班列不但成为国际抗疫救援物资的绿色通道，更是为全球经济复苏彰显中国力量。

在笔者看来本次铁路调图，是中国铁路在深入贯彻落实中央“六稳”“六保”部署要求，实际考虑了经济社会发展需要，同时结合第四季度运输市场特点和铁路客货运输能力供给现状实施的。这充分体现铁路部门能准确把握发展前进方向，为人民群众不断提供更好更优质的服务，为中国的快速发展提供强大的交通运输和物流传送，身体力行的履行国有大企的担当和责任。（毛越）