铁路“精”扶贫,打赢脱贫攻坚战

铁路评论   2020-10-18 19:35:43  160浏览 作者:唐坤

据媒体报道:和若铁路位于和田地区和巴音郭楞蒙古自治州境内,全长825.476公里,是国家“十三五”规划重点建设的铁路工程。工程开工以来,共吸纳9000多名富余劳动力参与建设,其中大多数为建档立卡贫困户。

铁路扶贫,把精准二字体现到实处。无论是在老少边穷地区开行公益“慢火车”,充分保障山区群众的出行需求,还是为高考学子开行“高考”专列,为学生赶考保驾护航,以及主动与地方部门合作,因地制宜开行一站式到达、无缝隙衔接的“旅游”专列,推出“快旅慢游”产品,积极带动偏远地区旅游市场火热发展,都无一例外的证明,在助力百姓脱贫致富方面,铁路部门找准着力点、看准切入点,把“精”字落到脱贫工作的方方面面。

铁路扶贫,充分发挥交通行业特色。俗话说,要想富,先修路。作为国民经济大动脉,铁路是名符其实的交通运输骨干,在国家经济社会发展和民生保障方面发挥着巨大作用,尤其是在助力全面打赢脱贫攻坚战中,铁路部门一方面加大基础设施建设,为山区的交通基础提升持续发力,充分带动水泥、钢铁、电子等上游产业蓬勃发展,并吸收更多的劳动力,提高社会就业率,另一方面,铁路充分大运能、高稳定性优势,在区域物流运输、人员交流方面持续加油鼓劲,为区域经济社会协调发展注入强大新动能。

铁路扶贫,重点在于把握经济发展与环境保护平衡。绿水青山,就是金山银山。铁路作为国民经济大动脉,是国家重要基础设施,肩负着重要职责和使命,尤其是绿色发展方面,铁路具有低耗能、高运力,对自然环境影响小等特点,强大的辐射带动作用,不仅能有力推动偏远地区经济社会发展,而且作为环境友好型交通工具,铁路对生态系统的影响非常小,可以说,通过现实足以证明,在统筹兼顾经济社会发展和生态环境保护方面,铁路既大有作为,也大有可为。

人民铁路为人民。随着现代化铁路的不断推进,在“交通强国、铁路先行”的历史使命召唤下,铁路必将在全面打赢脱贫攻坚战中扮演越来越重要的角色。

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