自湖南城际铁路建成以来，这条连接长沙、湘潭、株洲、益阳、常德、张家界六个地级市的湖南最长城际铁路已经成功运营将近一年。在这一年中，这条铁路带动了周边旅游、经济发展、方便了出行，成为周边沿线人民的旅游线、文化线、扶贫线。

得益于城际铁路的开通，益阳高新区清溪景区人气越来越旺，许多外地闯荡的年轻人回乡创办生态农庄、开旅馆、特产店等。据益阳市委宣传部统计，益阳市高新区谢林港镇清溪村周立波故居开园10年间，共接待中外游客400余万人次，新农村建设考察团200余个。城际铁路的开通运营为当地旅游产业注入了新活力，带动了当地的旅游业的经济发展。同样是旅游发展，城际铁路的开通也为老牌景区张家界解决了交通问题，2020年张家界西站的客运量将达188万人次，未来张吉怀高铁也将在张家界西站与黔张常交汇，年客运量预计将达350万人次，让更多的人领略到武陵源、张家界森林公园的美。城际铁路也让更多大山里的孩子走出来，武陵山脉深处的牛车河镇瓦儿岗小学，以前到桃源县城只能通过四个小时的车，而在城际铁路开通后，在常德境内设了牛车河、桃源和常德三个客运站，从瓦儿岗山到县城缩短到1小时，让孩子们看到了更多大山之外的世界。

未来，根据“十四五”的规划，湖南还会依次兴修连接岳阳至衡阳、娄底至醴陵等城际铁路，湖南城际将成为一条连接湖南十四个市的“巨龙”，为“五纵五横”的高铁三小时经济圈而努力。“要致富先修路”，伴随着我国各地的铁路运营和发展，各省各地的联系更为紧密，我们的祖国也成了一个更为和谐、温暖的大家庭。铁路让小家红火“大家”兴旺！